[发明专利]车辆座椅的座椅组件、座椅组件的组装方法及车辆座椅有效
| 申请号： | 202080009053.3 | 申请日： | 2020-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN113302084B | 公开（公告）日： | 2023-09-22 |
| 发明（设计）人： | S·维特 | 申请（专利权）人： | 安道拓美国有限责任公司 |
| 主分类号： | B60N2/68 | 分类号： | B60N2/68;B60N2/58 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王琼先 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 座椅 组件 组装 方法 | ||
1.一种用于车辆座椅(1)的座椅组件(3、7)，所述座椅组件包括：
a)结构部件(10)，其具有多个加强肋(12)，
b)装饰层，
c)插入部分(30)，其设置在所述结构部件(10)和所述装饰层之间，以及
d)至少一个组成部分(50)，其紧固至所述结构部件(10)，
其特征在于，
至少一个紧固装置(70)，其中
-所述至少一个紧固装置(70)将所述插入部分(30)紧固到所述结构部件(10)，
-所述至少一个紧固装置(70)将所述组成部分(50)紧固到所述结构部件(10)，并且
-所述至少一个紧固装置(70)具有紧固部分(78)，所述紧固部分用于将所述组成部分(50)紧固至所述至少一个紧固装置(70)。
2.如权利要求1所述的座椅组件(7)，其特征在于，所述座椅组件(7)被实施为靠背(9)。
3.如权利要求1所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述结构部件(10)由纤维复合材料制成。
4.如权利要求3所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述纤维复合材料包括利用玻璃纤维和/或碳纤维增强的热塑性基质。
5.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述结构部件(10)包括成形有机片材，在所述成形有机片材中，所述加强肋(12)通过注射模制而施加。
6.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述结构部件(10)具有至少一个紧固拱顶件(14)，所述至少一个紧固装置(70)被紧固至所述至少一个紧固拱顶件。
7.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述插入部分(30)由发泡聚丙烯制成。
8.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述插入部分(30)具有多个凹槽(32)，所述多个凹槽用于接收所述结构部件(10)的所述加强肋(12)。
9.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述结构部件(10)的材料刚度大于所述插入部分(30)的材料刚度，其中，所述插入部分(30)的所述材料刚度大于所述装饰层的材料刚度。
10.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述至少一个紧固装置(70)被实施为紧固夹(72)。
11.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述至少一个紧固装置(70)具有夹脚(74)，所述夹脚用于将所述紧固装置(70)紧固到所述结构部件(10)。
12.如权利要求11所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述夹脚(74)具有多个倒钩(76)。
13.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述组成部分(50)是线缆(52)。
14.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其特征在于，所述组成部分(50)是线缆束(54)中的线缆(52)。
15.如权利要求1至4中任一项所述的座椅组件(3、7)，其用于机动车辆座椅。
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