[发明专利]车辆用位置推断系统在审
申请号: | 202080011592.0 | 申请日: | 2020-01-08 |
公开(公告)号: | CN113366334A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 三治健一郎;关谷洋平;篠田卓士;中岛和洋 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | G01S5/14 | 分类号: | G01S5/14;B60R25/24;E05B49/00;G01S7/40;G01S13/78 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 舒艳君;王海奇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 位置 推断 系统 | ||
1.一种车辆用位置推断系统,在车辆中分别配置于不同位置的多个车载通信器(12)通过与上述车辆的用户携带的移动终端无线通信来判定上述移动终端相对于上述车辆的位置,
多个上述车载通信器中的每个上述车载通信器构成为能够与搭载于上述车辆的其它上述车载通信器亦即多个其它设备中的至少两个其它设备实施无线通信,
每个上述车载通信器具备:
距离指标值获取部(S203),通过按照处于能够相互无线通信的位置关系的上述车载通信器的每个组合实施无线通信,来获取直接或者间接表示上述车载通信器间的距离的距离指标值;
正常范围存储部(M1),存储有表示与上述车载通信器的组合相应的上述距离指标值的正常范围的数据;以及
通信器诊断部(F6),基于上述距离指标值获取部获取到的上述车载通信器的每个组合的上述距离指标值,来判定上述车载通信器是否正常,
上述通信器诊断部构成为在作为诊断对象的上述车载通信器亦即诊断对象设备与对于上述诊断对象设备而言的多个上述其它设备中的至少一个其它设备之间的上述距离指标值为与该车载通信器的组合相应的上述正常范围内的值的情况下,判定为该诊断对象设备未产生不良情况。
2.根据权利要求1所述的车辆用位置推断系统,其中,
上述通信器诊断部在构成为能够与上述诊断对象设备通信的所有的上述其它设备与上述诊断对象设备的上述距离指标值均为上述正常范围外的值的情况下,判定为上述诊断对象设备产生了不良情况。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用位置推断系统,其中,
上述正常范围的从上限值到下限值的宽度被设定为比相当于2米的值小。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆用位置推断系统,其中,
上述通信器诊断部构成为在车室内没有乘员的情况下,使上述车载通信器执行用于获取上述距离指标值的无线通信。
5.根据权利要求4所述的车辆用位置推断系统,其中,
上述通信器诊断部构成为在上述车辆停车的情况下,使上述车载通信器执行用于获取上述距离指标值的无线通信。
6.根据权利要求4或5所述的车辆用位置推断系统,其中,
具备乘员位置检测装置(19),检测乘员在车室内就座的位置,
上述车辆用位置推断系统构成为基于上述乘员位置检测装置的检测结果,不使处于无线信号被上述乘员衍射并传播的位置关系的上述车载通信器的组合执行用于获取上述距离指标值的无线通信。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的车辆用位置推断系统,其中,
各上述车载通信器安装于在车室内没有乘员的状态下能够直接接收来自上述其它设备的信号的位置。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的车辆用位置推断系统,其中,
各上述车载通信器安装于柱子或者顶棚部。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的车辆用位置推断系统,其中,
上述通信器诊断部构成为在乘员未存在于车室内的状况下,通过使上述车载通信器的每个组合实施无线通信,来获取上述车载通信器的每个组合的上述距离指标值,并能够基于获取到的上述距离指标值,修正保存于上述正常范围存储部的上述车载通信器的每个组合的上述正常范围。
10.根据权利要求1~9中任一项所述的车辆用位置推断系统,其中,
多个上述车载通信器中的每个上述车载通信器构成为通过与上述其它设备收发超宽带的脉冲信号来确定上述车载通信器间的上述脉冲信号的传播时间,并将该确定出的上述传播时间提供给上述通信器诊断部。
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