[发明专利]用于机动车的轮距加宽盘在审
申请号: | 202080013005.1 | 申请日: | 2020-01-30 |
公开(公告)号: | CN113490605A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | E·西蒙扬 | 申请(专利权)人: | 克劳斯·沃尔法特 |
主分类号: | B60B3/14 | 分类号: | B60B3/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 后云钟;司昆明 |
地址: | 德国菲*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 轮距 加宽 | ||
1.用于机动车的轮距加宽盘(10),具有:
- 中间开口(102),
- 多个车轮螺栓开口(104),和
- 至少两个用于使所述轮距加宽盘(10)相对于轮毂(20)定心的轮毂定心元件(106),
其特征在于,
所述中间开口(102)的直径大于所述轮毂(20)的定心元件(202)的直径,其中
设置有至少两根用于使所述轮距加宽盘(10)相对于轮辋(30)定心的轮辋定心销(108),其中所述至少两个轮毂定心元件(106)布置在所述中间开口(102)的环绕的壁(1020)上,其中
所述至少两个轮毂定心元件(106)至少区段式地伸入到所述轮距加宽盘(10)的中间开口(102)中。
2.根据权利要求1所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,所述至少两根轮辋定心销(108)布置在所述中间开口(102)的环绕的壁(1020)上,并且所述至少两根轮辋定心销(108)至少区段式地伸入到所述轮距加宽盘(10)的中间开口(102)中并且沿着所述轮距加宽盘的中心纵轴线(A)从所述轮距加宽盘(10)延伸出去。
3.根据权利要求1或2所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,各一根轮辋定心销(108)和一个轮毂定心元件(106)沿着所述轮距加宽盘(10)的中心纵轴线(A)的方向看基本上先后布置。
4.根据前述权利要求中至少一项所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,所述至少两个轮毂定心元件(106)和所述至少两根轮辋定心销(108)与所述轮距加宽盘(10)一体式地构成。
5.根据权利要求1至3中至少一项所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,所述至少两个轮毂定心元件(106)和所述至少两根轮辋定心销(108)被构造为单独的构件。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,设置有至少三根轮辋定心销(108)。
7.根据权利要求6所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,至少三根轮辋定心销(108)沿着所述中间开口(102)的圆周以相同的间距分布,尤其所述三根轮辋定心销(108)以相对于彼此错开120度的方式来布置。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,所述轮距加宽盘(10)具有至少三个轮毂定心元件(106)。
9.根据前述权利要求中至少一项所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,所述中间开口(102)的环绕的壁(1020)平行于所述轮距加宽盘(10)的中心纵轴线(A)定向。
10.根据前述权利要求中至少一项所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,所述多个车轮螺栓开口(104)被构造为长孔、尤其被构造为弯曲的长孔。
11.根据前述权利要求中至少一项所述的轮距加宽盘(10),其特征在于,所述轮距加宽盘(10)具有沿着所述轮距加宽盘的中心纵轴线(A)的厚度,该厚度小于15mm、尤其是2mm、尤其是3mm、5mm、8mm或10mm、尤其在2mm与15mm之间。
12.根据前述权利要求中至少一项所述的轮距加宽盘,其特征在于,在所述轮辋定心销(108)的在径向上处于外面的外表面与所述轮距加宽盘(50)的轮辋贴靠面(100)之间的过渡部上相应地设置有一个斜切部(52)。
13.根据权利要求12所述的轮距加宽盘,其特征在于,设置有包围着所述中间开口(102)的并且与所述中间开口(102)邻接的环形凸起(54),该环形凸起过渡为所述轮辋定心销(108)的斜切部(52)。
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