[发明专利]增压系统在审
申请号: | 202080013728.1 | 申请日: | 2020-02-06 |
公开(公告)号: | CN113439158A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | A·桑特拉;U·法鲁克 | 申请(专利权)人: | 伊顿智能动力有限公司 |
主分类号: | F02G1/043 | 分类号: | F02G1/043;F01B11/00;F02M59/10;F02G1/044;F04B9/12;F04B9/129;F02B75/28;F02B71/00;F01K27/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;臧建明 |
地址: | 爱尔兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 系统 | ||
本公开提供了用于将热量转换成可用功的增压系统。该系统可以是模块化的,具有将增压室作为模块添加到基部设计的能力。该系统可具有驱动室,该驱动室具有可机械调节的体积。
背景技术
已经开发出用于将低品位热量转换成可用功的系统(例如参见PCT国际公布WO2018/093641)。
发明内容
一般来讲,本公开涉及用于将热量有效地转换成可用功的增压系统。在某些示例中,系统可以是模块化的,具有将增压室添加到基部设计的能力。在某些示例中,系统可具有驱动室,该驱动室具有可机械调节的体积。在某些示例中,传感器可用于连续监测室尺寸和/或活塞位置以提供系统反馈。在某些示例中,传感器可用于感测活塞的行程结束位置以提供系统反馈。在某些示例中,系统可具有软垫以吸收活塞的冲程结束冲击。软垫可为固定的或外部可调节的。
在下面列出的描述中将阐述各种另外方面。本发明的方面涉及各个特征和特征的组合。应当理解,前面的一般性描述和下面的详细描述都只是示例性和说明性的,并不限制本文公开的实施方案所基于的广义发明构思。
附图说明
以下附图说明了本公开的具体实施方案,因此不限制本公开的范围。附图未必按比例绘制,并且旨在与以下具体实施方式中的说明结合使用。
图1为根据本公开的原理的增压系统的透视图;
图2为纵向地切穿图1的增压系统的剖视图;
图3为示出根据本公开的原理的增压系统的剖视图,其中以串联/同轴布置添加附加增压室模块;
图4为示出根据本公开的原理的增压系统的剖视图,其中以平行/堆叠布置添加附加增压室模块;
图5为根据本公开的原理的另选增压系统的透视图,该增压系统具有四凸耳构型并且具有适于促进多个增压系统的堆叠的平坦的上部界面和下部界面;
图6为具有活塞软垫的增压系统的透视图;并且
图7为示出具有活塞线性位置感测的增压系统的剖视图。
图8为图7的增压系统的另外的视图。
具体实施方式
图1和图2描绘了根据本公开的原理的增压系统20。在某些示例中,增压系统20可结合到用于将相对低品位热量有效地转换成可用功的系统中。国际公布WO2018/093641公开了用于将低品位热量转换成可用功的示例性系统,该国际公布据此全文以引用方式并入。
图1和图2的增压系统20被描绘为包括多个单独的室的多室增压装置。如图1所示,增压系统20具有串联布置,其中多个室设置有沿轴线24延伸的细长汽缸22。如下所述,汽缸22由结构诸如活塞头以及一个或多个汽缸盖分成多个室。汽缸22可包括通过紧固件23(例如,螺栓)保持在一起的多个汽缸段22a、22b、22c和22d,该紧固件将系统的汽缸盖互连。汽缸盖可定位在段22a和段22b之间、段22a和段22c之间、段22b和段22d之间、以及段22c和段22d的外端处。汽缸盖可包括安装到其的前止挡件或者其自身可形成前止挡件,以用于限制活塞/活塞头在汽缸22内的移动范围。
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