[发明专利]新结构的离合器总成有效
申请号: | 202080014999.9 | 申请日: | 2020-07-20 |
公开(公告)号: | CN113454357B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 尹钟允 | 申请(专利权)人: | 奥拓丁西斯株式会社 |
主分类号: | F16D15/00 | 分类号: | F16D15/00;F16D23/12 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 离合器 总成 | ||
1.一种离合器总成,其特征在于,包括:
外凸轮,其和车辆的油门踏板及制动踏板联动并向一个方向或另一个方向进行旋转;内凸轮,其通过车辆发动机的旋转而旋转;旋转部件,其和外凸轮相连并接触,借助于外凸轮的一个方向或另一个方向旋转沿高度方向移动,由此可选择性地和内凸轮相连;叉部,其支撑旋转部件并和旋转部件一起旋转,发动机的旋转力通过内凸轮、旋转部件及叉部依次传递;
叉部包括前后对向的一对叉盘,且在叉盘之间的规定空间以隔开一定间隔支撑旋转部件的形式设置,内凸轮为比叉盘的直径小的圆盘,外凸轮为比叉盘的直径大的圆盘,外凸轮及内凸轮安装于叉盘之间的空白空间。
2.根据权利要求1所述的离合器总成,其特征在于,
在外凸轮的外周部形成有边缘,在边缘的内面形成有可收容旋转部件的曲线型的收容面。
3.根据权利要求2所述的离合器总成,其特征在于,
在内凸轮的外周以和旋转部件相对应的形式形成有向外部凸出的曲线型的凸出面。
4.根据权利要求1所述的离合器总成,其特征在于,
在叉盘的外面以一定间隔形成有凹陷的曲面部,连接部连接曲面部之间,在连接部的两侧面设置有叉,旋转部件与叉的两侧面相连并得到支撑。
5.根据权利要求3所述的离合器总成,其特征在于,
随着外凸轮的一个方向或另一个方向旋转,旋转部件位于收容面或脱离收容面位于边缘的平坦面并变化垂直高度,随着垂直高度的变化成为接触内凸轮的凸出面或与凸出面隔开的状态。
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