[发明专利]新结构的旋转轴总成有效
| 申请号： | 202080015951.X | 申请日： | 2020-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN113474571B | 公开（公告）日： | 2023-01-13 |
| 发明（设计）人： | 尹钟允 | 申请（专利权）人： | 奥拓丁西斯株式会社 |
| 主分类号： | F16D15/00 | 分类号： | F16D15/00;F16D23/12 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 结构 旋转轴 总成 | ||
1.一种旋转轴总成，其特征在于，
旋转轴总成是形成离合器总成的构成，将随着踩油门踏板及制动踏板进行线性移动的驱动轴的移动变换为可旋转的凸轮的旋转运动，
在凸轮的旋转轴的套筒形成有至少一个凸起，
在驱动轴形成有用于收容各个凸起的导向槽，
导向槽包括线形的第一经路和以与第一经路形成的倾斜角的形式延长的第二经路，凸起借助驱动轴的一个方向线性移动，向第一方向旋转第一经路与第二经路形成的倾斜角程度，从而凸轮得以旋转；
凸起借助与驱动轴的一个方向相反的方向即另一个方向线性移动，向与第一方向相反的第二方向旋转第一经路与第二经路形成的倾斜角程度，从而凸轮得以旋转；
旋转轴总成是形成离合器总成的构成，尽管驱动轴进行线性移动，但在叉部的旋转轴形成有至少一个凸起，在驱动轴追加形成有用于收容凸起的导向槽。
2.一种旋转轴总成，其特征在于，
旋转轴总成是形成离合器总成的构成，将随着踩油门踏板及制动踏板进行线性移动的驱动轴的移动变换为可旋转的凸轮的旋转运动，
在凸轮的旋转轴的套筒形成有第一凸起及第二凸起，
在驱动轴形成有用于收容第一凸起及第二凸起的上部导向槽及下部导向槽，
上部导向槽包括线形的第一经路和以与第一经路形成的倾斜角的形式延长的第二经路，
下部导向槽为使得上部导向槽旋转180度的形状，包括线形的第三经路和以与第三经路形成的倾斜角的形式延长的第四经路，
第一凸起借助驱动轴的一个方向线性移动，向第一方向旋转第一经路与第二经路形成的倾斜角程度，第二凸起借助驱动轴的一个方向线性移动，向第一方向旋转第三经路与第四经路形成的倾斜角程度，从而凸轮得以旋转。
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