[发明专利]电动马达和离合器

说明书

描述了一种电动马达‑离合器组件(10)，其中，所述电动马达包括转子(20a、20b)，该转子包括形成马达的外部表面的一部分的自由表面(24)，离合器(40)包括摩擦盘(42)，并且摩擦盘(42)轴向可移动地安装以选择性地接触所述自由表面(24)。

技术领域

本发明涉及电动马达和相关的离合器，以及涉及用于构建电动马达和相关的离合器的方法。本发明还涉及具有两个或更多个车轮的电动(电气辅助)车辆，比如赛格威(Segway)/平衡车、汽车或牵引车或电动自行车。

背景技术

已知配备有电动马达和内燃机的混合动力车辆，其中两个马达可选择性地连接至彼此或连接至机械传动装置以经由两个盘式离合器将驱动转矩传递至车轮。盘式离合器尽管现在技术上发展成熟，但是与朝向小型化的趋势相反，其显著地增加了马达-离合器组件的纵向尺寸。其他的缺点是由于更多数量的部件产生的更高成本。

因部件的重量、体积和数量的原因，能够减小电动马达-离合器组件的尺寸会是非常有利的。

发明内容

本发明的主要目的是改进现有技术的这种情况。

本发明的另一目的是形成用于构建具有较小纵向尺寸和/或较低成本的电动马达-离合器组件的方法。

本发明的另一目的是创建具有较小纵向尺寸和/或较低成本的电动马达-离合器组件。

这些目的和其他目的通过所附独立权利要求中限定的内容实现；其他有利技术特征在从属权利要求中限定。

本发明的一个方面是电动马达-离合器组件，其中：

电动马达包括转子，该转子包括形成马达的外部表面的一部分的自由表面，

离合器包括离合器盘，并且

离合器盘轴向可移动地安装用于选择性地接触所述自由表面。

参照示例图，本发明的总体优点在于马达的转子20a和20b的外部侧面可被利用。在没有插入额外的盘的情况中，能够在侧面24上实施将侧面24与盘单元和盘推动单元40a和40b结合的离合器功能。

在一变型中，为了方便构造并适配于离合器盘，转子为盘。

在一变型中，转子包括其上安装永磁体的一侧和构成所述自由表面的相反侧。

在一变型中，电动马达包括：

如上文限定的第一转子和第二转子，以及相应地

如上文限定的第一摩擦盘和第二摩擦盘，

两个转子轴向地定位在马达的相反侧上，以此使得两个转子的自由表面面向相反方向。特别地，两个转子彼此成一体或能够选择性地连接至彼此，以借助可控制的连接装置而与彼此成一体。

本发明的另一个方面是包括如上文限定的电动马达-离合器组件的车辆。

在一变型中，离合器连接至内燃机。

在一变型中，离合器连接至适于将驱动转矩传递至车轮的机械传动轴。

在一变型中，马达包括所述两个转子，并且第一离合器连接至内燃机且第二离合器连接至适于将驱动转矩传递至车轮的机械传动轴。

本发明的一方面是构建电动马达离合器组件的方法，具有以下步骤：

轴向可移动地安装离合器盘，使得离合器盘能够选择性地接触马达的外部表面的一部分，其中所述部分属于马达的转子。

附图说明

从后文的涉及实施例的优选示例的描述中，进一步的优点将更为清楚，在附图中：

-图1示出电动马达-离合器组件的三维视图。