[发明专利]机翼前缘装置和具有这种机翼前缘装置的机翼在审
申请号: | 202080016995.4 | 申请日: | 2020-02-28 |
公开(公告)号: | CN113518745A | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 斯特凡·本斯曼;马库斯·埃尔班;马丁·费斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64C3/50 | 分类号: | B64C3/50;B64C9/22;B64C9/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;严小艳 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 前缘 装置 具有 这种 | ||
1.一种机翼前缘装置(2、45),包括缝翼本体(4、42)以及至少一个驱动装置(14),所述缝翼本体(4、42)具有带前蒙皮(8)的前侧(6)和带后蒙皮(12)的后侧(10),所述至少一个驱动装置(14)具有至少一个凸出部(18、20)和缝翼导轨(16),
其中,所述后侧(10)在所述前蒙皮(8)的上翼展边缘(26)与所述前蒙皮(8)的下翼展边缘(28)之间延伸,
其中,所述后侧(10)由连续弯曲的曲线轮廓限定以用于接纳机翼(52)的固定前缘(32),
其中,所述至少一个凸出部(18、20)至少部分地布置在所述后侧(10)与所述前侧(6)之间,并且
其中,所述缝翼导轨(16)与所述至少一个凸出部(18、20)联接。
2.根据权利要求1所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述前蒙皮(8)和所述后侧(10)围出中空空间(36),其中,所述至少一个凸出部(18、20)至少部分地布置在所述中空空间(36)内。
3.根据权利要求2所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述中空空间(36)由所述前蒙皮(8)和所述后蒙皮(12)围出,以及
其中,所述至少一个凸出部(18、20)完全地布置在所述中空空间(36)内。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述至少一个驱动装置(14)包括第一凸出部(18)、第二凸出部(20)和支撑连杆(22),并且
其中,所述支撑连杆(22)与所述第二凸出部(20)和所述缝翼导轨(16)可旋转地联接。
5.根据权利要求4所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述缝翼导轨(16)与所述第一凸出部(18)可旋转地联接。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述至少一个凸出部(18)布置在所述缝翼本体(4、42)的加强肋(38)上。
7.根据权利要求6所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述加强肋(38)部分地延伸穿过所述后蒙皮(12)。
8.根据前述权利要求中的任一项所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述缝翼本体(4、42)包括至少一个穿过所述后蒙皮(12)的切去部分(34),以用于将所述缝翼导轨(16)进给到所述缝翼本体(4、42)中。
9.根据权利要求8所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述后蒙皮(12)包括附接到所述前蒙皮(8)的上后蒙皮边缘(25)和下后蒙皮边缘(27),并且
其中,所述切去部分(34)布置在距所述上后蒙皮边缘(25)和所述下后蒙皮边缘(27)中的至少一者一段距离处。
10.根据权利要求1至7中的任一项所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述缝翼本体(4、42)包括在翼展方向上基本上沿着所述缝翼本体(4、42)的整个延伸部延伸的所述后蒙皮(12)的缩减部(44),其中所述至少一个凸出部(18、20)布置在所述缩减部(44)中。
11.根据权利要求4所述的机翼前缘装置(2、45),
其中,所述缝翼导轨(16)包括弯曲导轨部分(17)和前腿(19),其中,所述前腿(19)以相对于所述弯曲导轨部分(17)的在所述弯曲导轨部分(17)与所述前腿(19)之间的连接点(21)处的切线(23)成角度(α)的方式固定地布置,并且
其中,所述支撑连杆(22)可旋转地连接到所述前腿(19)。
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