[发明专利]用于机动车辆的冷却回路

权利要求书

1.一种用于车辆、尤其是机动车辆的冷却回路，所述回路包括至少一个泵(10)和用于循环冷却流体的多个支路(12，14)，其特征在于，至少一个支路(12)包括具有阀(28)的流率限流器(24)，所述流率限流器包括本体(26)，阀(28)安装在所述本体中并且可在第一位置与第二位置之间移动，在所述第一位置时，所述阀在所述限流器的出口处界定第一流体通道区段(S2)，在所述第二位置时，所述阀在所述限流器的出口处界定第二流体通道区段(S3)，所述第二区段小于所述第一区段，并且所述阀被偏置到其第一位置中并且被配置成当所述限流器的入口处的流体流率超过预定阈值时从所述第一位置移动到所述第二位置。

2.根据权利要求1所述的回路，其中，所述流率限流器(24)包括将所述阀(28)偏置到其第一位置的压缩弹簧(30)，所述弹簧具有根据所述阈值而选择的压力。

3.根据权利要求2所述的回路，其中，所述弹簧(30)是盘簧。

4.根据权利要求2或3所述的回路，其中，所述本体(26)具有总体上管状的形状并且包括同轴管状区段(26a-26d)，其中第一区段(26b)具有直径D1并且限定用以接纳所述阀(28)的内部壳体，并且其中第二区段(26c)具有小于D1的直径D2并且限定用以接纳所述弹簧(30)的内部壳体。

5.根据权利要求4所述的回路，其中，所述第一区段和所述第二区段(26b，26c)设置在形成所述本体(26)的流体入口的第三区段(26a)与形成所述本体的流体出口的第四区段(26d)之间。

6.根据前述权利要求中任一项所述的回路，其中，所述阀(28)独立于所述本体(26)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的回路，其中，所述阀(28)呈圆柱销(34)的形式，所述圆柱销的一个纵向端部是尖拱形头(34a)。

8.根据权利要求7所述的回路，其中，所述销(34)包括在所述本体(26)中滑动的纵向引导肋(36)。

9.根据权利要求8所述的回路，其中，所述纵向肋(36)轴向地延伸超过所述销(34)的纵向端部来形成适应于与所述本体(26)内侧的环形肩部(32b，32c)配合的抵接部(36a，36b)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的回路，其中，至少两个支路(12，12')各自包括流率限流器(24)，所述流率限流器针对它们的阀(28)的移动具有不同的预定阈值。