[发明专利]蓄电元件的管理装置以及蓄电装置在审
申请号: | 202080018231.9 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN113544927A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 松田祐树;富士松将克;杉浦章正;和田直也;国田智士 | 申请(专利权)人: | 株式会社杰士汤浅国际 |
主分类号: | H02H7/18 | 分类号: | H02H7/18;H02J7/00;H02J7/34 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 齐秀凤 |
地址: | 日本国京都府京都市*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 元件 管理 装置 以及 | ||
1.一种管理装置,是驱动源的起动中使用的蓄电元件的管理装置,其特征在于,具备:
管理部,通过从所述蓄电元件供给的电力而进行动作;和
备用电源,在所述蓄电元件的电压下降的情况下向所述管理部供给电力。
2.根据权利要求1所述的管理装置,其特征在于,
所述蓄电元件是机动二轮车的发动机启动用的蓄电元件。
3.根据权利要求1或2所述的管理装置,其特征在于,
所述备用电源在所述蓄电元件的电压下降的情况下暂时性地向所述管理部供给电力。
4.根据权利要求3所述的管理装置,其特征在于,
所述备用电源是由所述蓄电元件充电的电容器。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的管理装置,其特征在于,具备:
断路器,与所述蓄电元件串联连接;和
电流传感器,检测在所述蓄电元件中流动的电流的电流值,
所述管理部在由所述电流传感器检测到给定值以上的电流值时,使所述断路器断开。
6.根据权利要求5所述的管理装置,其特征在于,
所述管理部在由于外部短路而由所述电流传感器检测到给定值以上的电流值时,使所述断路器断开。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的管理装置,其特征在于,
在所述蓄电元件与所述管理部之间设置有调节器,所述调节器使所述蓄电元件的电压降低至所述管理部的动作电压,
所述备用电源设置于从将所述调节器和所述管理部连接的电力线分支的电力线。
8.一种蓄电装置,其特征在于,具备:
蓄电元件;和
管理装置,
所述管理装置具备:
管理部,通过从所述蓄电元件供给的电力而进行动作;和
备用电源,在所述蓄电元件的电压下降的情况下向所述管理部供给电力,
所述蓄电装置为额定12伏特。
9.根据权利要求8所述的蓄电装置,其特征在于,
所述管理装置所具有的管理部的动作电压为5伏特。
10.根据权利要求8或9所述的蓄电装置,其特征在于,
所述管理装置具备:
断路器,与所述蓄电元件串联连接;和
电流传感器,检测在所述蓄电元件中流动的电流的电流值,
所述管理部在由所述电流传感器检测到给定值以上的电流值时,使所述断路器断开。
11.根据权利要求10所述的管理装置,其特征在于,
所述管理部在由于外部短路而由所述电流传感器检测到给定值以上的电流值时,使所述断路器断开。
12.根据权利要求8~11中任一项所述的蓄电装置,其特征在于,
所述蓄电装置是机动二轮车用的蓄电装置。
13.根据权利要求8~11中任一项所述的蓄电装置,其特征在于,
所述蓄电装置被使用于机动车的驱动用蓄电池的起动。
14.根据权利要求8~13中任一项所述的蓄电装置,其特征在于,
还具备收纳所述蓄电元件和所述管理装置的收纳体。
15.根据权利要求14所述的蓄电装置,其特征在于,
在所述收纳体固定有:
正极外部端子,通过电源线与所述蓄电元件的正极连接;和
负极外部端子,通过电源线与所述蓄电元件的负极连接。
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