[发明专利]位置检测系统及位置检测方法有效
申请号: | 202080019728.2 | 申请日: | 2020-02-27 |
公开(公告)号: | CN113544352B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 古贺健一;小林彻也;清水贵浩 | 申请(专利权)人: | 株式会社东海理化电机制作所 |
主分类号: | E05B49/00 | 分类号: | E05B49/00;G01S13/74;B60R25/24;G01S7/36 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 洪磊 |
地址: | 日本国爱知县丹羽*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
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位置检测系统(4)具备测定部(18),测定部(18)求出从第1通信器(10)及第2通信器(11)的一方朝向另一方发送电波(Sreq),直至收到其响应(Srep)为止的涉及电波的收发的测定值(Dx)。测定部(18)通过将求出测定值(Dx)的通信以改变该通信的参数的方式执行多次,从而求出多个测定值。
技术领域
本发明涉及检测第1通信器及第2通信器的位置关系的位置检测系统及位置检测方法。
背景技术
以往,公知如下位置检测系统:在终端及其操作对象之间进行电波的通信,测定这些之间的距离,对测定的距离的正确与否进行判定(参照专利文献1等)。位置检测系统例如在求出以终端及其操作对象之间的距离为准的测定值时,在判定为该测定值不足阈值的情况下,例如在两者间容许通过无线执行的ID校验的成立。由此,即使尝试将远离操作对象的终端用中继器等连接的非法通信,也只要对其进行检测,不使ID校验非法转移到成立即可。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2014-227647号公报
发明内容
发明要解决的课题
在这种位置检测系统中,期望非法通信的检测的精度进一步提高。
本发明的目的在于提供能够提高非法通信的检测精度的位置检测系统及位置检测方法。
用于解决课题的方案
一实施方式的位置检测系统,其中,具备测定部,所述测定部每当检测出第1通信器及第2通信器的位置关系时,求出从所述第1通信器及所述第2通信器中的一方通信器朝向另一方通信器发送电波,直至在该一方通信器收到所述电波的响应为止的、涉及所述电波的收发的测定值,所述测定部通过将求出所述测定值的通信以改变该通信的参数的方式执行多次,从而求出多个所述测定值。
一实施方式的位置检测方法,其中,每当检测第1通信器及第2通信器的位置关系时,通过测定部求出从所述第1通信器及所述第2通信器中的一方通信器朝向另一方通信器发送电波,直至在该一方通信器收到所述电波的响应为止的、涉及所述电波的收发的测定值,所述位置检测方法具备:通过由所述测定部将求出所述测定值的通信以由所述测定部改变通信的参数的方式执行多次,从而求出多个所述测定值。
附图说明
图1是第1实施方式的位置检测系统的结构图。
图2是位置检测通信的时序图。
图3是在第2通信器中产生时钟误差的情况下的通信时序图。
图4是使用中继器的非法通信的通信时序图。
图5是第2实施方式的位置检测通信的时序图。
图6是另一例的通信时序图。
具体实施方式
(第1实施方式)
以下,按照图1~图4说明位置检测系统及位置检测方法的第1实施方式。
如图1所示,作为终端1的操作对象2的车辆3具备位置检测系统4,位置检测系统4通过与终端1的通信而检测车辆3及终端1之间的位置关系。本例的位置检测系统4通过车辆3及终端1之间的位置检测通信而测定两者间的距离,基于该测定值Dx判定相互的位置关系。在车辆3上搭载位置检测系统4是为了防止如下:将位于远离车辆3的场所的终端1用例如中继器等非法连接到车辆3而非法通信。
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