[发明专利]制动控制装置

权利要求书

1.一种制动控制装置，其特征在于，

具备液压单元和液压缸单元，

所述液压单元具有：

马达；

第一壳体，其对被所述马达驱动的泵进行收纳，具备配置有所述马达的第一面、从所述第一面向所述马达的旋转轴线的方向延伸并且收纳通过所述马达而旋转的轴的收纳室、与根据制动液压而向车轮赋予制动力的制动力赋予部连接的连接液路；

所述液压缸单元具有：

第二壳体，其构成与所述收纳室连接的储液室；

液压缸部，其设有利用向所述第二壳体的内部流入的制动液而动作的活塞。

2.根据权利要求1所述的制动控制装置，

所述液压缸部是行程模拟器。

3.根据权利要求2所述的制动控制装置，

所述第一壳体具有第二面，

所述第二壳体具有抵接面，

所述储液室通过所述第二面与所述抵接面抵接而构成。

4.根据权利要求3所述的制动控制装置，

所述储液室是在所述第二壳体设置的第一储液部，具有在所述抵接面开口的所述第一储液部。

5.根据权利要求4所述的制动控制装置，

所述第一储液部为了将所述第二壳体固定于所述第一壳体而配置于在所述第二壳体设置的结合部。

6.根据权利要求5所述的制动控制装置，

所述结合部和所述行程模拟器的缸部以该结合部与该缸部相互重合的方式配置。

7.根据权利要求5所述的制动控制装置，

所述制动控制装置具备：

第一固定件，其用于将所述第二壳体固定于所述第一壳体；

第二固定件，其用于将所述第二壳体固定于所述第一壳体；

所述第一固定件和所述第二固定件以夹住所述第一储液部的方式设置。

8.根据权利要求4所述的制动控制装置，

所述储液室是在所述第一壳体设置的第二储液部，具有在所述第二面开口的所述第二储液部。

9.根据权利要求4所述的制动控制装置，

所述第二面和所述抵接面经由密封部件抵接。

10.根据权利要求4所述的制动控制装置，

所述行程模拟器以在搭载于车辆的状态下沿水平方向延伸的方式配置。

11.根据权利要求10所述的制动控制装置，

所述第二面在搭载于所述车辆的状态下成为下面。

12.根据权利要求4所述的制动控制装置，

所述行程模拟器以在搭载于车辆的状态下沿着重力方向延伸的方式配置。

13.根据权利要求12所述的制动控制装置，

所述第二面在搭载于所述车辆的状态下成为侧面。

14.根据权利要求2所述的制动控制装置，

所述第一壳体具有：

第二面；

排出口，其与所述收纳室连接，在所述第二面开口；

所述储液室是在所述第二壳体设置的储液部，所述储液部和所述排出口通过配管连接。

15.根据权利要求2所述的制动控制装置，

具备在所述轴的外周设置的偏心凸轮，

所述泵是柱塞泵，

所述偏心凸轮与所述柱塞泵的柱塞抵接，

所述收纳室是收纳所述偏心凸轮的凸轮室。

16.根据权利要求1所述的制动控制装置，

所述液压缸部是主缸。

17.根据权利要求1所述的制动控制装置，

所述储液室具有在所述第二壳体设置的储液部。