[发明专利]控制飞行器电网的系统

权利要求书

1.一种用于控制飞行器电网的系统，包括具有至少一个左侧启动器–发电机(SG1、SG3)的至少一个第一推进组件，以及具有至少一个右侧启动器–发电机(SG2、SG4)以及其他电机(ECS1、ECS2、ECS3、ECS4)的第二推进组件，一种系统，其特征在于，它包括第一和第二电力电子箱(LPEB、RPEB)，每个电力电子箱都包括用于控制电网的至少两个所称的通用控制板(60L、62L、64L；60R、62R、64R)，所述至少两个通用控制电子板的每个都通过快速通信链接连接到分离的第一和第二数据开关(90-1、90-2；91-1、91-2)，第一电力电子箱(LPEB)的第一和第二数据开关(90-1、90-2)通过第一快速通信总线(92)分别连接到第二电力电子箱(RPEB)的第一和第二数据开关(91-1、91-2)。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，还包括四个配电箱(LDB1、LDB3；RDB2、RDB4)，两个配电箱与一给定的推进组件相关联，每个配电箱均包括至少一个所称的本地接口电子板(66、68；70、72；100A、100B；102A、102B；104A、104B；106A、106B)，所述本地接口电子板用于，首先，获取与配电箱的状态有关的数据，其次，控制专用于这些配电箱中的每个，且将提供所述电网的配置的接触开关。

3.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，此外，所述第一和第二电力电子箱中的每个均包括通过快速通信链接(97、98)连接到所述电力电子箱的第一和第二数据开关的本地接口电子板(74；76)，每个配电箱均包括一个单独的本地接口电子板(66，68；70，72)，并且与一给定的推进组件相关联的两个配电箱的两个本地接口电子板通过快速通信链接(93，94；95，96)分别连接到与该给定的推进组件相关联的电力电子箱的第一和第二数据开关。

4.根据权利要求2所述的控制系统，其特征在于，每个电力电子箱的三个通用控制电子板中的一个也用作本地接口电子板，并且每个配电箱还可包括第一和第二本地接口电子板(100A，100B；102A，102B；104A，104B；106A，106B)，一个和该同一配电箱的每个本地接口电子板均连接到一个和该同一电力电子箱的不同数据开关。

5.根据权利要求4所述的控制系统，其特征在于，与一给定的推进组件相关联的两个配电箱的第一本地接口电子板每个都连接到一个和该同一电力电子箱的不同数据开关。

6.根据权利要求4或5所述的控制系统，其特征在于，每个配电箱的第一本地接口电子板相互连接，并通过第二快速通信总线(108)连接到所述数据开关，每个配电箱的第二本地接口电子板相互连接，并通过第三快速通信总线(110)连接到所述数据开关。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的控制系统，其特征在于，所述第一、第二和第三快速通信总线为100Mbits/s至1Gbits/s的类型。

8.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，其还包括用于将控制命令应用到至少三个驱动启动器–发电机和其他电机的逆变器(10L，12L，14L；10R，12R，14R)的至少三个控制单元(78L、80L、82L；78R、80R、82R)，这些至少三个控制单元每个都通过一快速通信链接连接到所述数据开关。

9.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，其还包括每个启动器–发电机或其他被驱动的电机的一个电子板(48L，50L，51L；48R，50R)，以调节其电压，每个电力单元均通过一快速通信链接连接到所述数据开关。