[发明专利]两轮式车辆在审
申请号: | 202080022286.7 | 申请日: | 2020-03-17 |
公开(公告)号: | CN113924246A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 泰勒·克雷默;杰弗里·D·奥尔特曼斯;安德鲁·O·格莱泽;佩卡·沃莱特;肯特·A·温内兰;卡尔·W·约翰逊;罗纳德·A·福恩德兰;G·杰伊·麦科斯基;杰弗里·M·奥哈洛伦 | 申请(专利权)人: | 印度摩托车国际有限公司 |
主分类号: | B62K11/04 | 分类号: | B62K11/04;B62K19/32;B62M7/04;B62J17/04;B62J17/10;B62J40/10;B62J41/00;B62J50/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;严小艳 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式 车辆 | ||
1.一种两轮式车辆,包括:
车架组件,该车架组件从前端纵向地延伸到第二端,该车架组件包括前车架构件和下管组件,该下管组件联接到该前车架构件;
多个触地构件,该多个触地构件将该车架组件支撑在地面上;以及
整流罩,该整流罩联接到该前车架构件和该下管组件。
2.如权利要求1所述的两轮式车辆,进一步包括支架,该支架联接到该下管组件和该整流罩。
3.如权利要求2所述的两轮式车辆,进一步包括转向组件,并且该前车架构件包括头管,该头管被配置为接纳该转向组件的一部分,并且该支架从在该头管的纵向前面的位置延伸到在该头管的纵向后面的位置。
4.如权利要求2所述的两轮式车辆,其中,该整流罩包括外整流罩构件和内整流罩构件,并且该支架联接到该内整流罩构件。
5.如权利要求4所述的两轮式车辆,其中,该支架包括联接到该下管组件的大体竖直支腿和联接到该内整流罩构件的大体水平支腿。
6.如权利要求5所述的两轮式车辆,其中,该下管组件支撑散热器。
7.一种两轮式车辆,包括:
车架;
多个触地构件,该多个触地构件将该车架支撑在地面上;
发动机,该发动机由该车架支撑在多个中间触地构件的中间;
冷却系统,该冷却系统在该多个触地构件中的第一触地构件与该发动机的中间联接到该车架,该冷却系统包括风扇和护罩,该护罩包围该风扇的至少一部分,该护罩包括被适配为从该风扇横向向外引导空气流的多个孔隙。
8.如权利要求7所述的两轮式车辆,进一步包括被适配为从该风扇向后引导空气流的至少一个开口。
9.如权利要求7所述的两轮式车辆,进一步包括竖直地位于该风扇的下面并且被适配为从该风扇向下引导空气流的至少一个开口。
10.如权利要求7所述的两轮式车辆,其中,该多个孔隙至少包括被适配为在第一方向上横向向外引导空气流的第一孔隙、被适配为在不同于该第一方向的第二方向上引导空气流的第二孔隙、以及被适配为在不同于该第一方向和该第二方向的第三方向上引导空气流的第三孔隙。
11.如权利要求7所述的两轮式车辆,其中,该护罩被配置为至少部分地接纳冷却剂导管。
12.一种两轮式车辆,包括:
车架,该车架具有限定空气箱的主要车架部分;
多个触地构件,该多个触地构件将该车架支撑在地面上;
发动机,该发动机由该车架支撑;以及
通风装置,该通风装置流体地联接到该发动机和该主要车架部分。
13.如权利要求12所述的两轮式车辆,其中,该发动机包括阀盖,并且该通风装置联接到该阀盖。
14.如权利要求12所述的两轮式车辆,其中,该通风装置与该发动机和该空气箱协作,以使空气从该发动机向上流入该空气箱中并且将该空气再循环到该发动机。
15.如权利要求14所述的两轮式车辆,其中,该空气箱包括空气滤清器,该空气滤清器位于该通风装置的前面。
16.如权利要求15所述的两轮式车辆,其中,该通风装置在该主要车架部分的最低竖直部分处联接到该主要车架部分。
17.如权利要求16所述的两轮式车辆,其中,该通风装置被配置为接收油和空气的混合物,并且该主要车架部分被配置为收集从该油和空气的混合物分离的油并且通过该通风装置将该油流入该发动机中。
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