[发明专利]扭矩传递装置

说明书

本公开内容涉及一种包括圆柱形摩擦部件托架(11)和弹性挡环(12)的扭矩传递装置，其中，摩擦部件托架(11)被构造成用于至少承载能够旋转地固定至摩擦部件托架(11)的外表面的基于摩擦力的外扭矩传递机构(13)的外加压板(20)和外反作用板(21)，以及至少承载能够旋转地固定至摩擦部件托架(11)的内表面的基于摩擦力的内扭矩传递机构(14)的内加压板(22)和内反作用板(23)。弹性挡环(12)在被安装在摩擦部件托架(11)上时沿径向方向突出超过摩擦部件托架(11)的内表面和外表面二者，以将内反作用板(23)和外反作用板(21)保持在摩擦部件托架(11)上。本公开内容还涉及一种用于制造这种扭矩传递装置的方法。

技术领域

本公开内容涉及一种扭矩传递装置，其包括圆柱形摩擦部件托架和弹性挡环，其中，摩擦部件托架被构造成用于承载能够旋转地固定于摩擦部件托架外表面的基于摩擦力的外扭矩传递机构和能够旋转地固定于摩擦部件托架内表面的基于摩擦力的内扭矩传递机构。本公开内容还涉及一种用于制造这种扭矩传递装置的方法。根据本公开内容的方法和系统能够例如在车辆(诸如汽车)的变速器中实施。

然而，尽管本公开内容主要是关于前轮驱动汽车而进行描述的，但本公开内容并不限于该特定类型车辆的传动装置，而是可以选择性地在具有其他类型的传动系布局的传动装置，诸如后轮驱动、全轮驱动等传动系布局的传动装置中实施，以及被用于其他类型的车辆，诸如越野车辆、卡车、巴士、海洋船舶、工作机械(诸如挖掘机、轮式装载机等)、雪地摩托、摩托车、等等。

背景技术

扭矩传递装置通常包括某些类型的可控摩擦式扭矩传递机构(诸如摩擦离合器或摩擦制动器)，以用于控制从扭矩传递装置的扭矩输入轴至扭矩输出轴的扭矩传递。例如，扭矩传递装置可以是可打开和关闭的离合器，以使得能够断开或接通扭矩路径，或者扭矩传递装置可以是制动器，以用于选择性地将行星齿轮组的构件设为旋转状态或非旋转状态。

摩擦离合器或摩擦制动器通常用于实现可控的离合器或制动器装置。摩擦离合器或摩擦制动器通常包括摩擦式扭矩传递机构，该机构具有能够旋转地固定至第一部分的至少一个摩擦盘、加压板、轴向地包围该至少一个摩擦盘且能够旋转地固定至第二部分的反作用板、以及致动器，该致动器被构造成选择性地对加压板施加轴向力，以轴向地压紧在加压板和反作用板之间的摩擦盘，且进而在第一部分和第二部分之间选择性地形成转移扭矩。

然后，反作用板通常必须轴向地固定至第二部分，以用于使得轴向压紧力能够通过致动器而产生，而这可例如使用固定至第二部分的弹性挡环来完成，且该弹性挡环建立了用于反作用板的轴向止动件。

从例如文件US 2014/0110215 A1中也可知，将两个摩擦式扭矩传递机构装配在公共的柱形载体上。

然而，尽管在该领域开展了一些活动，但仍然需要进一步改进扭矩传递装置，特别是在紧凑、具有成本效益和轻重量的设计的方面。

发明内容

本节提供了本公开内容的总体概要，而非对其全部范围或其所有特征的全面公开。

因此，本公开内容的一个目的是提供一种改进的扭矩传递装置，特别是在紧凑、具有成本效益和轻重量的设计的方面。

通过如所附独立权利要求中限定的扭矩传递装置和用于制造扭矩传递装置的方法，至少部分地实现这一目的以及其他目的。