[发明专利]可缩回箱踏板

权利要求书

1.一种可枢转箱踏板，包括：

枢转组件；

驱动组件，所述驱动组件布置在所述枢转组件内；

箱踏板，所述箱踏板联接至所述驱动组件并且能够相对于所述枢转组件在收拢于车辆下面的收起位置、延伸超过车辆缓冲器的后部位置、所述车辆的后部拐角处的拐角位置与所述车辆的侧部处的侧部车身入口位置之间移动；并且

其中，所述驱动组件使所述箱踏板在所述收起位置、后部位置、拐角位置与侧部箱入口位置之间移动。

2.根据权利要求1所述的可枢转箱踏板，包括驱动臂，所述驱动臂以可操作的方式联接至所述驱动组件并且牢固地固定至所述箱踏板以用于使所述箱踏板在所述收起位置与箱侧部踏板位置之间枢转地移动。

3.根据权利要求2所述的可枢转箱踏板，还包括位于所述车辆的框架或所述可枢转箱踏板的安装表面中的一者上的收起止挡部，其中，当所述箱踏板旋转至所述收起位置时，所述箱踏板能够与所述收起止挡部接合。

4.根据权利要求2所述的可枢转箱踏板，还包括：

竖向马达组件，所述竖向马达组件联接至所述驱动组件以用于沿相反的第一方向和第二方向驱动所述驱动组件以使所述箱踏板在所述收起位置与所述箱侧部踏板位置之间移动，其中，所述竖向马达组件包括具有第一蜗杆的马达并且所述驱动组件包括第一齿轮、第二蜗杆和联接至驱动输出轴的第二齿轮，所述第一蜗杆与所述竖向马达组件的第一齿轮啮合接合，所述第一齿轮连接至所述第二蜗杆并且沿与所述第二蜗杆相同的方向旋转，所述第二蜗杆与所述第二齿轮啮合接合并且所述第二齿轮连接至与所述箱踏板联接的所述驱动输出轴并且与所述驱动输出轴一起旋转。

5.根据权利要求4所述的可枢转箱踏板，还包括连接至所述驱动输出轴的联接器以及连接在所述联接器与所述箱踏板的所述驱动臂之间的输出轴。

6.根据权利要求4所述的可枢转箱踏板，包括以可操作的方式联接至所述马达并且电子控制所述马达的操作的电子控制单元。

7.根据权利要求6所述的可枢转箱踏板，其中，所述电子控制单元被编程成在预定旋转数之后关闭所述马达以使所述箱踏板停在所述箱入口位置。

8.根据权利要求7所述的可枢转箱踏板，包括开关，所述开关用于在开启和关闭车门时向所述电子控制单元传送信号以命令所述马达使所述箱踏板在所述收起位置与所述箱入口位置之间移动。

9.根据权利要求7所述的可枢转箱踏板，包括开关，所述开关电连接至所述电子控制单元并且向所述马达提供信号以使所述箱踏板移动进入和离开所述箱侧部踏板位置。

10.一种可枢转箱踏板，包括：

枢转组件；

驱动组件，所述驱动组件布置在所述枢转组件内；

箱踏板，所述箱踏板以可操作的方式联接至所述驱动组件并且能够相对于所述枢转组件在收拢于车辆的下面的收起位置、延伸超过车辆缓冲器的后部位置、所述车辆的后部拐角处的拐角位置与所述车辆的侧部处的侧部车身入口位置之间移动；

马达，所述马达以可操作的方式联接至所述驱动组件以用于沿相反的第一方向和第二方向驱动所述驱动组件以使所述箱踏板在所述收起位置与所述箱侧部踏板位置之间移动；以及

电子控制单元，所述电子控制单元以可操作的方式联接至所述马达并且被编程成在预定旋转数之后关闭所述马达以使所述箱踏板停在所述箱入口位置。

11.根据权利要求10所述的可枢转箱踏板，包括开关，所述开关用于在开启和关闭车门时向所述电子控制单元传送信号以命令所述马达使所述箱踏板在所述收起位置与所述箱入口位置之间移动。

12.根据权利要求10所述的可枢转箱踏板，包括开关，所述开关电连接至所述电子控制单元并且向所述马达提供信号以使所述箱踏板移动进入和离开所述箱侧部踏板位置。