[发明专利]显示装置在审
申请号: | 202080024244.7 | 申请日: | 2020-01-14 |
公开(公告)号: | CN113631412A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 龟井雄一;山下瑛司;平野豊人;上田怜央人;太田仁一;奥地贵之 | 申请(专利权)人: | 三菱自动车工业株式会社 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60K6/22;B60L3/00;B60L50/16 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 石伟 |
地址: | 日本东京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 显示装置 | ||
本发明涉及一种显示装置(30),其显示反映车辆(10)状态的变量信息。同显示装置(10)具有:第一显示区域(31),显示第一变量的尺度;第二显示区域(32),与所述第一显示区域(31)并列设置,并显示第二变量的尺度;第一指示部(42),在所述第一显示区域(31)中,根据所述车辆(10)状态指示所述第一变量;第一带状图像(43),显示于所述第一指示部(42)的指示位置与所述第一显示区域(31)的起点(S1)之间;第二指示部(52),在所述第二显示区域(32)中,根据所述车辆(10)状态指示所述第二变量;以及第二带状图像(53),显示于所述第二指示部(52)的指示位置与所述第二显示区域的起点(S2)之间。
技术领域
本发明涉及一种显示反映车辆状态信息的显示装置。
背景技术
在将发动机作为行驶用动力源的发动机车辆、将发动机或电机作为行驶用动力源的混合动力车辆等中,设有显示反映车辆状态信息的显示装置。
【先行技术文献】
【专利文献】
【专利文献1】日本专利文献特许第4155321号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
以混合动力车辆为例,说明显示装置中存在的课题。作为行驶模式,混合动力车辆具有仅通过电机使驱动轮驱动的EV(Electric Vehicle)模式,与通过电机及发动机使驱动轮驱动的HV(Hybrid Vehicle)模式。
在混合动力车辆中,开动时以EV模式行驶,之后,根据车辆的情况起动发动机并以HV模式行驶。在这种混合动力车辆中,其显示装置向驾驶员显示是以EV模式行驶还是以HV模式行驶(例如,参考专利文献1)。
例如,在上述专利文献1中记载有,具备:第一显示部,显示根据驾驶员的输出请求而变化的状态量;以及第二显示部,显示在该状态量下切换行驶模式的分割线者。
然而,上述分割线根据车辆的情况而变化,有时与驾驶员的驾驶操作无关地变动,因此驾驶员不仅难以判断混合动力车辆的行驶状态,还可能在意料之外的时机起动发动机。这样,在混合动力车辆中,需要一种简单地显示反映车辆状态信息的显示装置。
另外,在发动机车辆中,也需要将反映车辆状态的多个信息显示于显示装置,并简单地显示这些信息。
本发明鉴于上述课题而完成,其目的在于,提供一种简单地显示反映车辆状态信息的显示装置。
解决问题的技术手段
解决上述课题的第一发明的显示装置,其显示反映车辆状态的变量信息,其特征在于,具有:第一显示区域,显示第一变量的尺度;第二显示区域,与所述第一显示区域并列设置,并显示第二变量的尺度;第一指示部,在所述第一显示区域中,根据所述车辆状态指示所述第一变量;第一带状图像,显示于所述第一指示部的指示位置与所述第一显示区域的起点之间;第二指示部,在所述第二显示区域中,根据所述车辆状态指示所述第二变量;以及第二带状图像,显示于所述第二指示部的指示位置与所述第二显示区域的起点之间。
解决上述课题的第二发明的显示装置,其特征在于,在上述第一发明所述的显示装置中,所述第一变量在使内燃机停止而优先使用电动机来行驶的第一模式下显示所述车辆的第一输出,所述第二变量在使所述内燃机运转而行驶的第二模式下显示所述车辆的第二输出。
解决上述课题的第三发明的显示装置,其特征在于,在上述第二发明所述的显示装置中,所述第一变量在所述第二模式下显示所述车辆的第三输出,该第三输出与所述第二输出不同。
解决上述课题的第四发明的显示装置,其特征在于,在上述第一~第三的任意一项发明所述的显示装置中,所述第一带状图像与所述第二带状图像的显示方式不同。
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