[发明专利]一种排放系统及其多轮车辆在审
申请号: | 202080024448.0 | 申请日: | 2020-04-04 |
公开(公告)号: | CN113631802A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | C·萨布兰尼安;V·R·凯萨万;S·V·S·维塔哈维亚;S·苏比亚 | 申请(专利权)人: | TVS电机股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08 |
代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 李文颖;王珺 |
地址: | 印度,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排放 系统 及其 车辆 | ||
1.一种用于机动车辆(100,101)的排放系统(200,201),所述机动车辆(100,101)包括连接到所述机动车辆(105,106)的框架构件(105,106)的内燃(IC)发动机(125,126),所述排放系统(200,201)包括:
排放管(205,206),所述排放管(205,206)具有连接到所述内燃发动机(125,126)的排气端口(125E)的上游部分(205A,206A);和
消声器(1130,131),所述消声器(1130,131)连接到所述排放管(205,206)的下游部分;
所述排放管(205,206)设置有装置壳体(210,211),所述装置壳体(210,211)能够容纳布置在其中的气体处理装置(210C),所述装置壳体(210C)布置在所述排气端口(125E)的端口直径或主要横截面尺寸的至少六倍的距离处。
2.根据权利要求1所述的用于机动车辆(100,101)的排放系统(200,201),其中,所述装置壳体(210,211)具有长轴线(L-L’),所述长轴线(L-L’)相对于穿过所述机动车辆(100,101)的骑乘者脚踏(145,146)和后座脚踏(185,186)的假想线(IL)成预定角度(α)布置。
3.根据权利要求1所述的用于机动车辆(100,101)的排放系统(200,201),其中,所述装置壳体(210,211)相对于所述骑乘者脚踏(145,146)向后延伸。
4.根据权利要求1所述的用于机动车辆(100)的排放系统(200),其中,所述内燃发动机(125)包括封闭其至少一部分的冷却整流罩(180),并且所述冷却整流罩(180)包括布置在其一个横向侧(RH,LH)的空气入口(180I),所述装置壳体(210)向下向后布置到所述空气入口(180I),并且其中,所述冷却整流罩(180)包括功能性连接到所述内燃发动机(125)的曲轴并且绕风扇轴线旋转的冷却风扇,所述装置壳体(210)向后布置到所述风扇轴线。
5.根据权利要求1所述的用于机动车辆(101)的排放系统(201),其中,所述内燃发动机(126)包括曲轴箱(126C)和布置在所述曲轴箱(126C)的横向侧的盖(125D)并且向下向后到所述盖(125D)。
6.根据权利要求1所述的用于机动车辆(100,101)的排放系统(200,201),其中,当从所述机动车辆(100,101)的前部分向后部分移动时,穿过所述后座脚踏(185,186)的所述假想线(IL)从所述长轴线(X-X’)偏离。
7.根据权利要求1所述的用于机动车辆(100,101)的排放系统(200),其中,所述排放管(205)包括布置在所述装置壳体(210)前方的端口部分(220)。
8.根据权利要求6所述的用于机动车辆(100,101)的排放系统(200,201),其中,所述气体处理装置(210C)邻近所述后轮(135)布置,通过所述排放管(205)连接到所述排气端口(125E),所述气体处理装置(210C)基本上布置在所述肘节连杆(150)的后方。
9.根据权利要求1所述的用于机动车辆(100,101)的排放系统(200,201),其中,所述气体处理装置(210C)和二级气体处理装置(215)沿同一轴线X-X’布置,所述轴线X-X’沿着排放气体从所述排放管(205)到所述消声器(130)的流动方向。
10.根据权利要求4所述的用于机动车辆(100,101)的排放系统(200,201),其中,在所述冷却风扇进口(180I)和所述装置壳体(210)之间保持着15mm的最小垂直间隙。
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