[发明专利]用于车轮的插入元件和具有至少一个这种插入元件的车轮

权利要求书

1.一种用于车轮、尤其是轻金属车轮的插入元件，所述插入元件具有多个彼此间隔开地布置的、布置在插入元件(6、6.1)后侧的支撑体，所述支撑体用于将安装在车轮(1)上的插入元件(6、6.1)支撑和保持在车轮(1)的支撑面上，其中，所述支撑体具有能够与车轮(1)的支撑面贴靠的支撑凸肩(13、13.1)和固定延伸部，所述固定延伸部具有轴向的空心通道(10)和至少一个与支撑凸肩(13、13.1)轴向间隔开地布置的向外凸出的锁定凸出部(17、17.1)，所述锁定凸出部用于从后方嵌接穿过车轮(1)的支撑面的安装开口，其特征在于，所述支撑体(9、9.1)实施为沿径向和轴向方向可弹性变形的并且利用其空心通道(10a)位于支撑芯(8、8.1)上的弹性体构件，所述支撑芯(8、8.1)承载径向凸出的保持法兰(10)，并且保持在插入元件(6、6.1)后侧，其中，每个支撑体(9、9.1)通过承载保持法兰的支撑芯(8、8.1)的保持法兰(10、10.1)沿支撑芯(8、8.1)的轴向方向形状配合地保持，以防从支撑芯(8、8.1)脱出。

2.根据权利要求1所述的插入元件，其特征在于，所述支撑凸出部(17)沿径向方向相对于保持法兰(10)的径向的结束部凸出。

3.根据权利要求2所述的插入元件，其特征在于，所述支撑芯(8)的保持法兰(10)的周侧面的直径小于车轮(1)的待穿过的安装开口的直径。

4.根据权利要求1或2所述的插入元件，其特征在于，所述支撑芯(8.1)的保持法兰(10.1)的周侧面的直径大于车轮(1)的待穿过的安装开口的直径，并且所述支撑芯(8.1)从其保持法兰(10.1)出发具有至少一个跟随其纵向延伸的具有间隙宽度的间隙(21)，从而由于保持法兰(10.1)的能够通过间隙实现的直径减小，所述保持法兰能够引导通过车轮(1)的安装开口。

5.根据权利要求4所述的插入元件，其特征在于，所述支撑芯(8.1)通过至少两个支撑芯部段形成，所述支撑芯部段分别通过间隙(21)彼此间隔开。

6.根据权利要求5所述的插入元件，其特征在于，在所述插入元件(6.1)连接至车轮(1)之后，在所述支撑芯部段之间布置有固定元件(22、22.1)，用于阻止其保持法兰(10.1)的直径减小，该直径减小否则能够通过间隙(21)实现。

7.根据权利要求6所述的插入元件，其特征在于，所述支撑芯部段按照半壳的形式构造，并且所述固定元件(22、22.1)具有在直径方面更大的锁止区段(23)，在直径方面更小的引导区段(25)成形在所述锁止区段上，固定销(22、22.1)能够在通过两个支撑芯半壳形成的通道中沿纵轴向方向运动，并且在固定位置中利用其锁止区段(23)嵌入通道中，并且在非固定位置中没有嵌入通道中，在非固定位置中，两个半壳能够相互调节，以用于减小所述保持法兰(10.1)的直径。

8.根据权利要求7所述的插入元件，其特征在于，所述固定元件分别承载嵌入每个分离支撑芯半壳的间隙(21)中的引导栓。

9.根据权利要求4至8中任一项所述的插入元件，其特征在于，支撑体(9.1)和支撑芯(8.1)的设置用于从后方嵌接安装开口的组成部分、即保持法兰(10.1)和锁定凸出部(17.1)具有截锥形地实施的前侧。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的插入元件，其特征在于，所述锁定凸出部(17.1)在其指向支撑凸肩(13.1)的侧面包括倾斜实施的锁定面(18.1)。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的插入元件，其特征在于，所述支撑凸肩(13、13.1)是具有多个沿周边方向分别通过沿径向方向延伸的隔片(20)彼此分离的空心腔(19)的空心腔构件。