[发明专利]驾驶员安全气囊装置在审
申请号: | 202080028575.8 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN113677568A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 森田和树;谷贝和男 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B60R21/203 | 分类号: | B60R21/203;B60R21/2346 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;臧建明 |
地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶员 安全气囊 装置 | ||
1.一种安全气囊装置,其收纳在车辆的方向盘中,其特征在于,具备:
气体发生器,其用于产生膨胀气体;
安全气囊,其通过利用所述膨胀气体而膨胀展开来对乘员进行约束;
气体整流构件,其在所述安全气囊的内部,覆盖所述气体发生器的所述乘员侧而设置,并控制所述膨胀气体的流动,
所述气体整流构件的结构为,在将平行于方向盘的轮缘的平面比作时钟的表盘时,其由包含相对于连接12点和6点的线即X轴而左右对称的部分的平面状面板成形,通过对所述面板的左右边缘部进行缝制,形成向6点方向排出所述膨胀气体的下方开放部,并且覆盖所述气体发生器的乘员侧,
将缝制前的所述面板的方向与实际设置在所述方向盘上的方向设为一致,假设通过所述X轴和连接3点和9点的线即Y轴分成4部分时,在12点和3点之间的右上部区域和9点和12点之间的左上部区域中分别形成有第一开口部和第二开口部。
2.如权利要求1所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述下方开放部作为所述面板的切口成形,该切口的边缘部不被缝制。
3.如权利要求2所述的安全气囊装置,其特征在于,
形成所述下方开放部的所述切口,在缝制所述面板的左右边缘部之间前的状态下,成形为与所述12点的位置相反侧的边缘部比接近所述12点的位置侧的边缘部更宽的梯形形状。
4.如权利要求3所述的安全气囊装置,其特征在于,
连接所述梯形形状的所述切口的下侧的角部和所述连结部的直线、与所述3点-9点方向的直线所形成的角度θ为110°至170°。
5.如权利要求4所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述角度θ为120°至160°。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
形成向所述12点的方向排出所述膨胀气体的上方开放部,该上方开放部具有开口面积小于所述下方开放部的结构。
7.如权利要求1至6中任意一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述气体整流构件和所述安全气囊在所述气体发生器的外围附近的连结部相互连接。
8.如权利要求1至7中任意一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述第一开口部及第二开口部的面积小于所述下方开放部的开口面积。
9.如权利要求1至8中任意一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述第一开口部和第二开口部的面积是840mm2至4800mm2。
10.如权利要求1至9中任意一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
设置有覆盖收纳状态的所述安全气囊的乘员侧表面的罩盖,
所述罩盖为在所述安全气囊展开时打开的结构,并且,
所述第一开口部和第二开口部的至少一部分在所述安全气囊展开时,从所述罩盖表面突出至乘员侧。
11.如权利要求1至10中任意一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
设置有覆盖收纳状态的所述安全气囊的乘员侧表面的罩盖,
所述罩盖为所述安全气囊展开时打开的结构,并且,
所述下方开放部的至少一部分在所述安全气囊展开时,从所述罩盖的表面向乘员侧突出。
12.如权利要求1至11中任意一项所述的安全气囊装置,其特征在于,
所述安全气囊包括位于乘员侧的前面板、位于所述气体发生器侧的后面板、连结该前面板和后面板的侧面板。
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