[发明专利]从或向机动车传输高频信号的天线装置以及具有天线装置的机动车

说明书

本发明涉及一种用于从机动车辆(10)传输高频信号或将高频信号传输到机动车辆的天线装置(12)。该天线装置包括提供经由天线(16)传输的高频信号的第一无线电模块(18)和第二无线电模块(20)、包括天线(16)和补偿器(30)的天线模块(14)。天线模块(14)经由第一天线电缆(24)连接到第一无线电模块(18)，并经由第二天线电缆(26)连接到第二无线电模块(20)。补偿器(30)被设计用于根据控制信号修改高频信号的信号强度，第一无线电模块(18)和第二无线电模块(20)还被设计为产生用于控制补偿器的控制信号，第二无线电模块(20)将用于第一无线电模块(18)的控制信号调制到第二天线电缆(26)上以用于控制补偿器。

技术领域

本发明涉及一种用于从机动车辆传输高频信号或将高频信号传输到机动车辆的天线装置以及具有这种天线装置的机动车辆。

背景技术

在机动车辆中使用高频信号的服务，例如在5千兆赫到6千兆赫范围内传输的车对车服务或车对基础设施服务正变得越来越重要。由于通常安装的电缆、尤其是同轴电缆在该频率范围内具有高衰减，并且前端、亦即用于机动车辆服务的无线电模块经由几米长的电缆连接到相关联的天线，因此在天线模块中需要天线上的补偿器，以确保天线装置的足够性能。

补偿器可以区分为所连接的无线电模块的发送模式和接收模式，并可以相应地放大或减弱高频信号。为此，需要用于控制补偿器的控制信号，以便在相应无线电模块的设置(例如放大或衰减)之间切换。

从文献DE 10 2015 220 297 A1已知一种天线装置和一种用于操作这种天线装置的方法。天线装置具有天线，其中天线经由天线电缆连接到电子设备，并且高频信号经由天线电缆在电子设备和天线之间传输，反之亦然。天线装置具有控制单元和由控制单元驱控的切换单元，其中借助于切换单元在电子设备与天线之间的接收路径和发送路径之间进行切换。

文献DE 10 2017 202 341 A1公开了一种补偿器，用于补偿在用于在天线和电子控制单元之间传输通信信号的信号传输路径中的功率损耗或耦合损耗。

从文献DE 10 2014 215 578 A1已知一种补偿器模块，该补偿器模块可以借助于天线电缆连接到收发器单元，其中该补偿器模块设计用于确定输出发送功率，并由此产生特征值，该特征值表示输出发送功率和/或表示输出发送功率与发送功率之间的差，并且其中补偿器模块具有数据接口，以便在运行期间经由天线电缆将特征值传输到收发器单元。

从文献US 10 021 652 B2已知一种远程天线系统，其具有带传输电路和接收器电路的双向控制路径。

从文献US 2014/0148 214 A1已知用于有效地从外部控制具有固定增益的远程天线的传输强度的装置和方法。

发明内容

本发明的目的是，提供一种天线装置，用于为多个无线电模块、即多个高频服务传输高频信号。

该目的通过独立权利要求的主题实现。本发明的有利改进方案由从属权利要求、以下说明书和附图公开。

本发明基于以下认知：在具有多个无线电模块的天线装置中，用于衰减或放大第一无线电模块的高频信号的补偿器的控制信号被调制到第二无线电模块的天线电缆上，以便将控制信号对高频信号的影响最小化。

本发明提供了一种天线装置，用于例如为了车对车服务或车对基础设施服务而从机动车辆传输高频信号或将高频信号传输到机动车辆，该高频信号特别是在5千兆赫至6千兆赫范围内的信号。天线装置包括第一无线电模块和第二无线电模块，该第一无线电模块和第二无线电模块被设计用于经由天线传输高频信号。第一无线电模块可以包括数据传输服务，例如根据5G标准的用于车对车通信的服务，第二无线电模块可以设置用于例如GPS通信。