[发明专利]涡轮静叶、燃气轮机以及涡轮静叶的制造方法在审
申请号: | 202080028611.0 | 申请日: | 2020-04-08 |
公开(公告)号: | CN113692478A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 羽田哲;冈岛芳史;胁邦彦 | 申请(专利权)人: | 三菱动力株式会社 |
主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F01D9/04;F02C7/18 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 燃气轮机 以及 制造 方法 | ||
1.一种涡轮静叶,其中,
所述涡轮静叶具备:
翼形部;
护罩,其设置于所述翼形部的前端部侧和基端部侧中的至少一方;以及
突出部,其朝向隔着气体通路面而与所述翼形部径向相反一侧突出,
所述护罩包括:
周向通路,其配置于后缘侧,且沿周向延伸;以及
后缘端部通路,其在所述后缘侧的周向上排列有多个,所述后缘端部通路的第一端部与所述周向通路连接,所述后缘端部通路的第二端部在所述护罩的后缘端面开口,
所述周向通路包括倾斜通路,在周向剖视下,所述倾斜通路的第三端部接近所述气体通路面并且向前缘侧突出,所述倾斜通路的第四端部形成于比所述第三端部靠所述后缘侧处,并在所述突出部的后缘侧端面具有被盖部封闭的开口部,
所述后缘端部通路与所述周向通路连接的所述第一端部的轴向位置配置于比所述突出部与所述护罩连接的位置处的所述突出部的后缘侧端面的位置靠前缘侧处。
2.一种涡轮静叶,其中,
所述涡轮静叶具备:
翼形部;
护罩,其设置于所述翼形部的前端部侧和基端部侧中的至少一方;以及
突出部,其朝向隔着气体通路面而与所述翼形部径向相反一侧的外侧突出,
所述护罩包括:
周向通路,其配置于后缘侧,沿周向延伸;以及
后缘端部通路,其在所述后缘侧的所述周向上排列有多个,所述后缘端部通路的第一端部与所述周向通路连接,所述后缘端部通路的第二端部在所述护罩的后缘端面开口,
所述周向通路包括:中央通路;以及多个周向端部通路,其与所述中央通路的周向两端连接,延伸至所述护罩的所述周向的端部,
所述后缘端部通路与所述周向通路连接的位置处的所述中央通路的轴向通路宽度形成得比所述周向端部通路的轴向通路宽度小,
所述后缘端部通路连接的所述中央通路的轴向位置配置于比所述突出部与所述护罩连接的位置处的所述突出部的后缘侧端面的位置靠前缘侧处。
3.根据权利要求1所述的涡轮静叶,其中,
所述后缘端部通路中的所述第一端部在所述轴向上游端与所述周向通路连接。
4.根据权利要求2所述的涡轮静叶,其中,
所述中央通路包括倾斜通路,在从周向观察的剖视下,所述倾斜通路的第三端部接近所述气体通路面并且向前缘侧突出,所述倾斜通路的第四端部形成于比所述第三端部靠后缘侧处,并在所述突出部的后缘侧端面具有被盖部封闭的开口部。
5.根据权利要求1或3所述的涡轮静叶,其中,
所述周向通路包括:中央通路,其具有所述开口部;以及周向端部通路,其与所述中央通路的周向两端连接,延伸至所述护罩的周向的端部,
所述后缘端部通路与所述周向通路连接的位置处的所述中央通路的轴向通路宽度形成得比所述周向端部通路的轴向通路宽度小。
6.根据权利要求2、4、5中任一项所述的涡轮静叶,其中,
所述后缘端部通路与所述周向通路连接的所述第一端部的叶片高度方向上的位置比所述周向端部通路的叶片高度方向上的位置更接近所述气体通路面侧。
7.根据权利要求2、4至6中任一项所述的涡轮静叶,其中,
所述中央通路包括:
第一中央通路,其形成于所述气体通路面侧;以及
第二中央通路,其形成于与所述第一中央通路相比从所述气体通路面更靠向叶片高度方向外侧处,与所述第一中央通路连通,并包括形成于所述突出部的后缘侧端面的开口部。
8.根据权利要求7所述的涡轮静叶,其中,
所述第一中央通路的轴向通路宽度形成得比所述第二中央通路的轴向通路宽度小,
所述第一中央通路的所述气体通路面侧的端部的轴向位置比所述第二中央通路的与所述第一中央通路的连接位置处的轴向位置更接近前缘侧。
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