[发明专利]对车辆传感器的根据状况的控制方法和/或部件在审

专利信息
申请号: 202080031212.X 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN113748361A 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: M·R·埃韦特 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: G01S17/86 分类号: G01S17/86;G01S17/931;G05D1/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 侯鸣慧
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 传感器 根据 状况 控制 方法 部件
【权利要求书】:

1.用于通过控制器(10)控制车辆(4)的传感器(12、13、14、15)或部件(16)的方法(2),其中,

-接收和分析评价所述车辆的至少一个传感器(12、13、14、15)的测量数据,

-通过分析评价所述测量数据来求取所述车辆处在的交通状况,

-根据所求取的交通状况,将所述车辆的至少一个传感器(12、13、14、15)和/或至少一个部件(16)激活、停用和/或置于待机运行中。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,为了求取所述交通状况,探测沿行驶方向(F)位于前方的交叉路口、沿行驶方向(F)位于前方的交通信号灯设施(6)、拥堵、所述车辆(4)的已引发的制动机动动作、相邻的交通参与者、城区、城镇公路或高速公路、对于所述至少一个传感器(12、13、14、15)来说优化的运行条件和/或对于所述至少一个传感器(12、13、14、15)来说不利的条件。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,一旦所述车辆(4)停车,则通过所述控制器(10)停用所述至少一个传感器(12、13、14、15)和/或部件(16),其中,当所述车辆(4)继续行驶时,通过所述控制器(10)激活所述至少一个传感器(12、13、14、15)和/或部件(16)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其中,在所述车辆(4)的静止状态下或在引发制动过程时,将所述至少一个传感器(12、13、14、15)和/或部件(16)停用或置于待机运行中。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其中,使所述至少一个传感器(12、13、14、15)和/或部件(16)根据所求取的交通状况地和/或前瞻性地停用或置于待机运行中。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其中,在位于前方的停车位置(11)的前面一段距离处,使除了至少一个位置传感器(18)以外的所有传感器(12、13、14、15)停用,其中,借助所述至少一个位置传感器(18)的测量数据和/或借助经由通信连接(8)接收的测量数据,控制所述车辆(4)直到在所述停车位置(11)处达到静止状态。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其中,通过所述控制器(10)来调用数量减少的已激活传感器(12)的测量数据,用以在起动路程上起动所述车辆(4)和/或用以加速到应有速度。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其中,在将传感器(12、13、14、15)和/或部件(16)停用和/或置于待机运行中之后,逐步地重新激活所述传感器(12、13、14、15)和/或部件(16)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法,其中,基于通过所述控制器(10)分析评价过的测量数据来激活已停用的至少一个传感器(13、14、15)和/或部件(16),其中,前瞻性地激活已停用的至少一个传感器(13、14、15)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法,其中,所述至少一个部件(16)构型为控制器并且在所述车辆(4)的静止状态下、在静止状态已引发时或提前被停用或置于待机运行中。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法,其中,通过至少一个内部电容器(19)、内部电池和/或通过车辆侧的能量供应装置给被置于待机运行中的至少一个传感器(13、14、15)和/或部件(16)供给电能。

12.根据权利要求10所述的方法,其中,通过接收至少一个控制指令来停用所述至少一个传感器(12、13、14、15)和/或所述至少一个控制器(16),其中,通过接收至少一个控制指令将已停用的至少一个传感器(13、14、15)和/或已停用的至少一个控制器(16)置于激活的运行状态中。

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