[发明专利]涡轮机的涡轮桨叶、涡轮、涡轮机以及用于制造涡轮机的涡轮桨叶的相关的陶瓷芯部在审

专利信息
申请号: 202080034426.2 申请日: 2020-04-24
公开(公告)号: CN113825891A 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 莱昂德尔·奥斯第诺;皮埃尔·纪尧姆·奥兹林;米歇尔·斯卢萨茨;帕特里斯·埃尼奥;托马斯·奥利维尔·米歇尔·皮埃尔·德罗奎尼;罗曼·皮埃尔·卡里乌;巴-福·唐;A·B·V·罗林格;维安尼·西蒙 申请(专利权)人: 赛峰集团;赛峰飞机发动机公司
主分类号: F01D5/18 分类号: F01D5/18;B22C9/24;B22C9/10
代理公司: 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 代理人: 陈鑫;姚开丽
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 涡轮机 涡轮 桨叶 以及 用于 制造 相关 陶瓷
【权利要求书】:

1.涡轮机的涡轮桨叶,所述涡轮机例如为涡轮喷气发动机,所述涡轮机的涡轮桨叶用于围绕旋转轴线(AX)安装在转子盘上,所述转子盘围绕所述旋转轴线(AX)旋转,所述涡轮机的涡轮桨叶包括根部(P)和中空的叶片(12),所述根部用于将所述涡轮桨叶安装在所述盘的槽口中,所述中空的叶片从所述根部(P)沿径向展向方向(EV)延伸并且在形成盆状部(B)的末端(S)处结束,所述叶片(12)包括下表面壁(19)和上表面壁(21),还包括前缘(16)、后缘(17)以及末端壁(25),所述末端壁界定了所述盆状部(B)的底部,所述下表面壁(19)通过所述前缘、后缘以及末端壁连接到所述上表面壁(21),该叶片(12)还包括:

-长号状类型的中间回路(28),所述长号状类型的中间回路包括第一导管(41),所述第一导管在所述根部(P)处收集空气并且通过第一弯管(46)连接到第二导管(42),所述第二导管通过第二弯管(47)连接到第三导管(43),这些第一导管、第二导管以及第三导管(41,42,43)大体上是径向的,所述第二导管和第三导管(42,43)位于所述第一导管(41)和所述后缘(17)之间;

-所述盆状部下方的空腔(36),所述盆状部下方的空腔位于所述上表面壁(21)和所述末端壁(25)一侧,并且沿着所述末端(S)延伸到所述后缘(17);

-大体上径向的中心导管(34),所述大体上径向的中心导管位于所述上表面壁(21)和所述中间回路(28)的第二导管(42)之间,该中心导管(34)在所述根部(P)处收集空气并且在所述中间回路(28)的三个导管(41,42,43)中的至少两者之间延伸,以直接地供给所述盆状部下方的空腔(36)。

2.根据权利要求1所述的桨叶,其中,所述第一弯管(46)的至少一部分和所述第三导管(43)的一个端部位于所述盆状部下方的空腔(36)和所述下表面壁(19)之间。

3.根据权利要求1所述的桨叶,其中,所述第一弯管(46)的至少一部分位于所述盆状部下方的空腔(36)和所述下表面壁(19)之间,并且其中,所述第三导管(43)具有结束于所述末端壁(25)处的端部。

4.根据权利要求1所述的桨叶,其中,所述中心导管(34)和所述盆状部下方的空腔(36)形成L形的导管,所述L形的导管位于所述上表面壁(21)一侧。

5.根据权利要求1所述的桨叶,其中,所述中心导管(34)在所述中间回路(28)的至少两个导管(41,43)之间延伸,所述至少两个导管在它们各自的大部分长度上从所述上表面壁(21)延伸到所述下表面壁(19)。

6.根据权利要求5所述的桨叶,其中,所述第一导管(41)和所述第三导管(43)在它们的大部分长度上从所述下表面壁(19)延伸到所述上表面壁(21),并且其中,所述中心导管(34)在所述第一导管(41)和所述第三导管(43)之间延伸,并且在所述第二导管(42)和所述上表面壁(21)之间延伸。

7.根据权利要求1所述的桨叶,其中,所述下表面壁(19)包括冷却孔(22),所述冷却孔延伸穿过所述下表面壁并且通至所述第三导管(43)中,以形成用于对所述后缘(17)的上游的所述下表面壁(19)进行冷却的膜。

8.根据权利要求1所述的桨叶,其中,所述下表面壁不具有通至所述第一导管(41)和/或所述第二导管(42)中的孔。

9.根据权利要求1所述的桨叶,所述桨叶包括冷却狭槽(24),所述冷却狭槽沿着所述后缘(17)延伸穿过所述下表面壁(19)以对所述后缘进行冷却,并且其中,这些狭槽(24)中的至少一个位于所述末端(S)一侧,并且由所述盆状部下方的空腔(36)来供给冷却空气。

10.根据权利要求1所述的桨叶,所述桨叶包括附加的下游回路(29),所述附加的下游回路包括大体上径向的下游导管(51),该下游导管(51)在所述根部(P)处收集空气,以对用于对所述后缘(17)进行冷却多个狭槽(24)进行供给。

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