[发明专利]侧安全气囊装置及侧安全气囊装置的制造方法

说明书

本发明促进安全气囊的适当的展开动作。本发明是一种收纳在车辆用座椅内部，对落座于该座椅上的乘员进行保护的侧安全气囊装置，其具备:安全气囊，其通过膨胀展开来对乘员进行约束；充气器，其向所述安全气囊供给膨胀气体。所述安全气囊包含:预推腔室，其将所述充气器收纳在内部，并主要向乘员侧即内侧展开；主腔室，其与所述预推腔室相连结，主要向车辆前方展开。另外，在所述安全气囊处于收纳状态时，通过所述预推腔室形成第一折叠部，通过所述主腔室形成第二折叠部。此外，在所述第一折叠部和所述第二折叠部重叠的部分中，形成将所述第一折叠部和所述预推腔室的至少一部分结合的缝制部，所述缝制部构成为在所述安全气囊展开时破裂。

技术领域

本发明涉及一种搭载在车辆用座椅上的侧安全气囊装置及其制造方法。

背景技术

众所周知，为了在车辆发生事故时对乘员进行保护，在车辆上设置一个或多个安全气囊。作为安全气有各种形态囊，例如从汽车的方向盘的中心附近膨胀来对驾驶员进行保护的所谓驾驶员用安全气囊、在汽车的窗户内侧向下方展开而在发生车辆横向撞击或翻滚，翻覆事故时对乘客进行保护的帘式安全气囊，此外，还有收纳在座椅的侧支撑部中，在发生车辆横向撞击时为了对乘员进行保护而在乘员与侧面板之间展开的侧安全气囊等。本发明涉及一种侧安全气囊装置。

下记专利文献1中所述的侧安全气囊装置具备：主安全气囊，其通过来自充气器的气体向车辆前方膨胀展开从而对乘员进行保护；辅助安全气囊，其在该主安全气囊之前开始膨胀，使乘员向车内侧移动。通过这种主安全气囊和辅助安全气囊的存在，确保了在狭窄空间中对乘员的约束，提高了乘员的保护性能。另外，除了专利文献1所述的发明以外，还提出有在主安全气囊之外还具备辅助安全气囊的侧安全气囊装置。

可是，由于侧安全气囊装置收纳在座椅的侧支撑部中，所以形状和大小的限制较大，需要紧凑地进行包装。另外，确实且迅速展开安全气囊则为一直是重要的课题。

但是，在具备主安全气囊和辅助安全气囊的侧安全气囊装置中，通过最初开始展开的辅助安全气囊，而主安全气囊的姿势会被打乱，有可能对主安全气囊的展开动作产生不良影响。

另外，如果将主安全气囊和辅助安全气囊分别折叠收纳的话，折叠的两个气囊块儿容易散开，导致不便于作为安全气囊模块来使用，结果有时使用覆盖整个安全气囊的外罩。但是，作为另外一个构件设置外罩，则存在使制造工序复杂并提高成本的不宜情况。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利特开2009-023494号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种能够提高安全气囊的展开速度的侧安全气囊装置及其制造方法。

本发明的另一个目的在于提供一种能够促进安全气囊的适当展开动作的侧安全气囊装置及其制造方法。特别是在不降低安全气囊的展开速度的情况下，通过最佳的展开动作，能够对乘员进行确实的约束的侧安全气囊装置及其制造方法。

本发明的又一个目的在于提供一种易于使用(操作)的侧安全气囊装置及其制造方法。

解决问题的方法

本发明是一种收纳在车辆用座椅内部，对落座于该座椅上的乘员进行保护的侧安全气囊装置，其具备：安全气囊，其通过膨胀展开来对乘员进行约束；充气器，其向所述安全气囊供给膨胀气体。所述安全气囊包含：预推腔室，其将所述充气器收纳在内部；主腔室，其与所述预推腔室相连结，并向车辆前方展开。另外，在所述安全气囊处于收纳状态时，通过所述主腔室形成第一折叠部，且通过所述预推腔室形成第二折叠部。此外，在所述第一折叠部和所述第二折叠部重叠的部分中，形成将所述第一折叠部和所述预推腔室的至少一部分结合的缝制部，所述缝制部构成为在所述安全气囊展开时破裂。