[发明专利]电动自行车

权利要求书

1.一种电动自行车，包括：

推进单元(10)，所述推进单元(10)包括：

两个踏板(12)，

用于辅助踩蹬踏板的电动马达，

通过飞轮连接到踏板的第一驱动齿轮(22),

与第一齿轮同轴的第二驱动齿轮(24)，所述第二驱动齿轮(24)连接到马达以从马达接收旋转转矩，

第一链条(30)，用于将驱动转矩从第一齿轮传递到自行车的车轮的第一小齿轮，

第二链条(32)，用于连接第二齿轮和第二小齿轮，所述第二小齿轮能与车轮一体旋转，

用于为电动马达供电的电池，

电子电路，

所述电子电路用于控制由电动马达产生的电能，并且优选地

将所述电能储存在电池中。

2.根据权利要求1所述的电动自行车，其中，第一齿轮的直径不同于第二齿轮的直径。

3.根据权利要求2所述的电动自行车，其中，第二齿轮的直径小于第一齿轮的直径。

4.根据权利要求1或2或3所述的电动自行车，其中，第二齿轮的直径小于第二齿轮传动装置的直径。

5.根据权利要求4所述的电动自行车，其中，第二齿轮与第二齿轮传动装置之间的传动比为3∶1至6∶1，例如5∶1。

6.根据任一项前述权利要求所述的电动自行车，其中，第一链条和第二链条布置在自行车的同一侧。

7.根据前述权利要求1至6中任一项所述的电动自行车，其中，第一链条和第二链条布置在自行车的相对侧。

8.根据任一项前述权利要求所述的电动自行车，包括：

第一速度传感器，

用于检测自行车的下坡运动状态的第^二传感器_，并且

所述电子电路配置为：

通过第二传感器检测自行车的下坡运动状态，

通过第一传感器检测自行车的速度，

控制电动马达，以便通过转换经第二链条接收的机械能，使电动马达像发电机一样工作。

9.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车，其中，第二驱动齿轮能够借助于离合器或接头选择性地连接到第一齿轮。

10.根据任一项前述权利要求所述的电动自行车，其中，所述电子电路配置成用于：

借助于传感器或来自用户的命令来检测自行车长时间停止的状态，

并且如果长时间停止，

则控制电动马达，以便电动马达像发电机一样工作，从而在第二链条上产生与自行车的运动相反的转矩。