[发明专利]用于车辆的液压供给系统

说明书

本发明涉及一种用于至少一个车辆、尤其是轨道车辆的液压供给系统(10)，其具有至少一个驱动马达(12)、至少一个法兰(14)、至少一个液压泵(16)和至少一个控制板(18)，所述控制板用于接纳和/或控制液压供给系统(10)的另外的电的和/或液压的构件(20)，所述法兰(14)在已装配的状态下固定在驱动马达(12)和液压泵(16)上，以便于它们相互的机械耦联，并且，该法兰(14)固定在控制板(18)上，该法兰(14)还具有至少一个用于将液压泵(16)与控制板(18)耦联的连接器(26)，并且，该法兰(14)具有至少一个用于将驱动马达(12)与控制板(18)电耦联的电耦联元件(28)。

技术领域

本发明涉及一种用于至少一个车辆(尤其是轨道车辆)的液压供给系统，该液压供给系统具有至少一个驱动马达、至少一个法兰、至少一个液压泵和至少一个控制板，该控制板用于接纳和/或控制该液压供给系统的另外的电气和/或液压构件。

背景技术

通常，液压供给系统的功能在于，给轨道车辆的液压消耗器(例如水平调节缸、制动系统、其它液压功能元件)提供受控制的或受调节的(即根据需要的)液压压力或质量流量。

在车辆结构中并且尤其是在轨道车辆结构中持续的技术进步在功能密度至少保持不变的情况下要求持续降低的结构空间需求，以便例如将附加的功能元件集成到车辆中、节省重量和材料和/或确保更简单的制造或装配。

这种要求也可以转用到用于轨道车辆的液压供给系统，或者也称为液压单元，其同样在功能范围保持不变的情况下要占据更少的结构空间、重量和材料。

由现有技术已经已知这种液压供给系统或者说液压供给单元。

因此，由DE8204096U1示出一种用于将泵单元固定在保持装置上的设备，该泵单元由电动机、泵支座和泵(尤其是液压泵)构成，其中，还设有环形的橡胶-金属元件，所述橡胶-金属元件设置在泵支座的法兰与保持装置之间。

此外，DE19612582A1公开了一种用于车辆的驱动单元，该驱动单元具有电动机以及液压泵，该液压泵具有抽吸开口和用于安装在车辆上的液压驱动装置的压力管路。所述泵能由电动机的轴驱动。为了消声和/或为了同时实现改善的防爆，优选在散热好的同时电动机和泵作为结构单元共同安放在液压箱中。

此外，在DE102004032256B3中示出一种用于地面运输工具的液压单元，其具有直接放置在贮箱上的马达泵单元；回流过滤器，该回流过滤器具有用于过滤元件的长形的、能够通过开口导入到贮箱中的过滤器壳体、软管接头以及排出开口，其中，所述过滤元件设置在软管接头与排出开口之间的流动路径中；在马达泵单元与软管接头之间的回流软管和用于回流过滤器的闭锁装置，其中，所述回流软管在贮箱内部延伸并且软管接头设置在贮箱内部。

此外，在WO2017/077060A1中公开了一种用于轨道车辆的液压装置，该液压装置包括用于液压流体的贮箱区域、具有用于泵送液压流体的泵的马达、用于提供液压液体路径并且用于接纳液压结构元件的液压线路板、用于操控液压结构元件的控制区域和壳体。所述贮箱区域和所述控制区域设置在所述液压线路板的相对置的侧上。

由于现有技术中的液压装置或液压单元的设计方案，始终产生特定于结构空间的优化，通过该优化可以进一步优化这种液压供给系统的功能密度。

发明内容

本发明的任务是，以有利的方式改进一种开头所述类型的液压供给系统，尤其是如下，使得该液压供给系统具有更高的功能密度、更安全地运行并且在结构空间、重量和成本方面优化。