[发明专利]电子制动系统及操作方法

说明书

本发明公开一种电子制动系统。本实施例的电子制动系统包括：储液罐，其存储有加压介质；合并型主缸，其具备主室和模拟室；储液罐流路，其将合并型主缸和储液罐连通；液压供给装置，其包括：第一压力室，其通过与制动踏板的位移对应地输出的电信号而操作油压活塞来产生液压，并设置于以可移动的方式收纳于缸体内部的上述油压活塞的一侧而与一个以上的轮缸连接；第二压力室，其设置于油压活塞的另一侧而与一个以上的轮缸连接；油压控制单元，其具备：第一油压回路，其对传送到两个轮缸的液压进行控制；第二油压回路，其对传送到另外两个轮缸的液压进行控制；及电子控制单元，其根据液压信息及制动踏板的位移信息而控制阀。

技术领域

本发明涉及电子制动系统及操作方法，更具体地，涉及利用与制动踏板的位移对应的电信号而产生制动力的电子制动系统及操作方法。

背景技术

车辆上必然会安装有用于执行制动的制动系统，而为了驾驶者及乘客的安全，研发出了各种方式的制动系统。

以往的制动系统主要利用当驾驶者踩下制动踏板时利用机械地连接的助力器而向轮缸供给制动中所需的液压的方式。但是，随着要精密地应对车辆的运用环境而体现各种制动功能的市场的需求逐渐增多，近年来广泛使用包括如下的液压供给装置的电子制动系统及操作方法：当驾驶者踩下制动踏板时，从感测制动踏板的位移的踏板位移传感器以电信号的方式接收驾驶者的制动意图而向轮缸供给制动中所需的液压。

在这样的电子制动系统及操作方法的情况下，在正常操作模式时以电信号产生驾驶者的制动踏板操作并提供，并基于此对液压供给装置进行电气性地操作及控制，从而形成制动中所需的液压而传送到轮缸。这样，在这样的电子制动系统及操作方法中由于进行电气性操作及控制，因此能够体现复杂的各种制动作用，但在电子部件要素中发生技术问题的情况下，不能稳定地形成制动中所需的液压，有可能威胁到乘客的安全。因此，在电子制动系统及操作方法中，在一个部件要素发生故障或处于无法控制的状态的情况下，会进入异常操作模式，此时需要将驾驶者的制动踏板操作直接联动到轮缸的机制。即，在电子制动系统及操作方法的异常操作模式下，在驾驶者向制动踏板施加踏力时需要立刻形成制动中所需的液压并将此直接传送到轮缸。

发明内容

技术课题

本实施例提供一种将主缸和模拟装置合并为一个部件而减少部件数量且实现产品的小型化及轻量化的电子制动系统及操作方法。

本实施例提供一种在各种运用情况下也能够体现稳定且有效的制动的电子制动系统及操作方法。

本实施例提供一种能够稳定地产生高压的制动压力的电子制动系统及操作方法。

本实施例提供一种能够提高性能及操作可靠性的电子制动系统及操作方法。

本实施例提供一种能够提高产品的组装性及生产性且节省产品的制造成本的电子制动系统及操作方法。

解决技术课题的手段