[发明专利]牵引联接器

权利要求书

1.一种牵引联接器(100)，其具有联接杆(1)和由联接杆承载的联接头(2)，

其中，所述联接杆(1)在轴向(x)上从连接端(4)延伸至所述联接头(2)并在所述连接端(4)的区域中可枢转地支承在所述牵引联接器的支承座(3)上以便安装在有轨的交通工具(52)上；

设置有润滑装置(5、5′、54)，所述润滑装置包括至少一个润滑剂源(6、6′)和至少一个以导引润滑剂的方式连接在所述润滑剂源(6、6′)上的润滑剂线路(7)，用于润滑所述牵引联接器(100)中的对接位置和/或运动位置；

其特征在于，

通过至少一个润滑装置(5、5′、54)润滑来自以下部件组的牵引联接器(100)的不同部件的对接位置和/或运动位置：

-联接杆(1)

-联接头(2)

-支承座(3)。

2.按照权利要求1所述的牵引联接器(100)，其特征在于，上述部件组中的每个部件分别配设有至少一个润滑剂源(6、6′)。

3.按照权利要求2所述的牵引联接器(100)，其特征在于，相应的润滑剂源(6、6′)固定在相应的部件上或集成在相应的部件中。

4.按照权利要求2或3之一所述的牵引联接器(100)，其特征在于，不同部件的润滑剂源(6、6′)连同分别与所述润滑剂源连接的润滑剂线路(7)是相互分开的。

5.按照权利要求1至4之一所述的牵引联接器(100)，其特征在于，设置有至少一个共同的润滑剂源(6、6′)，用于润滑所述部件组的不同部件的对接位置和/或运动位置。

6.按照权利要求5所述的牵引联接器(100)，其特征在于，所述共同的润滑剂源(6、6′)布置在所述多个部件中的一个部件上，或者布置在有轨的交通工具(52)，尤其车厢上的支承座(3)的接头周围处上。

7.按照权利要求1至6之一所述的牵引联接器(100)，其特征在于，在所述至少一个润滑剂源(6、6′)和一个部件和/或不同部件的不同对接位置和/或运动位置之间设置有至少一个润滑剂分配器(8)，所述润滑剂分配器具有至少一个润滑剂供应线路(9)和相对较多数量的润滑剂排放线路(10)。

8.按照权利要求1至7之一所述的牵引联接器(100)，其特征在于，设置有至少一个控制装置(11)，所述至少一个控制装置设置为控制从至少一个润滑剂源(6、6′)的润滑剂输出，使得润滑剂输出连续地进行。

9.按照权利要求1至8之一所述的牵引联接器(100)，其特征在于，设置有至少一个控制装置(11)，所述至少一个控制装置设置为控制从至少一个润滑剂源的润滑剂输出，使得润滑剂输出以规则的间隔或不连续地根据需求请求进行，所述需求请求尤其通过连接在相应对接位置和/或运动位置上的、检测在该对接位置和/或运动位置上的润滑剂状态的润滑剂传感器做出，和/或所述需求请求通过润滑剂线路(7)中的压力传感器(18)做出。

10.按照权利要求1至9之一所述的牵引联接器(100)，其特征在于，所述对接位置和/或运动位置包括下述位置的至少多个或全部：

-牵引联接器(100)的两个构件之间的一个或多个活节或旋转位置；

-两个能相对彼此在轴向(x)上移动的或与轴向垂直地移动的或成角度地移动的构件之间的一个或多个运动位置；

-两个能相对彼此在相对于轴向(x)的周向上移动的构件之间的一个或多个运动位置；

-集成在所述联接头(2)中的一个或多个部件的操纵机构，如电联接器(13)和/或空气联接器(14)上的一个或多个运动位置；

-一个或多个部件上的一个或多个外表面；

-一个或多个部件上的一个或多个内表面；

-一个或多个内部空间。