[发明专利]车载用半导体电路及半导体电路

权利要求书

1.一种车载用半导体电路，其特征在于，与负载电路连接，并控制向所述负载电路的电力供给，所述车载用半导体电路具备：

电源线，其被施加电源电压；

过电压保护部，其具有在所述电源线的所述电源电压为过电压时，切断从所述电源线向所述负载电路的电力供给的输出部；以及

状态通知部，其向外部通知表示所述输出部是否切断了所述电力供给的状态信号。

2.根据权利要求1所述的车载用半导体电路，其特征在于，

所述状态通知部基于检测节点的电压生成所述状态信号，所述检测节点的电压在所述过电压保护部中切断了所述电力供给的情况下和未切断所述电力供给的情况下为不同的电位。

3.根据权利要求2所述的车载用半导体电路，其特征在于，

所述车载用半导体电路还具备被施加基准电位的基准电位线，

所述状态通知部具有：

状态通知线，其向外部传送所述状态信号；以及

状态通知开关，其根据所述检测节点的电压，切换是否将所述状态通知线连接到所述基准电位线。

4.根据权利要求2所述的车载用半导体电路，其特征在于，

所述状态通知部具有：

状态通知线，其向外部传送所述状态信号；以及

状态通知开关，其根据所述检测节点的电压，切换是否将所述状态通知线连接到所述电源线。

5.根据权利要求2所述的车载用半导体电路，其特征在于，

所述状态通知部具有：

状态通知线，其向外部传送所述状态信号；以及

状态通知开关，其根据所述检测节点的电压，切换是否将所述状态通知线连接到所述负载电路。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的车载用半导体电路，其特征在于，

所述车载用半导体电路还具备与所述负载电路连接的输出线，

所述输出部为输出晶体管，所述输出晶体管切换是否将所述电源线连接到所述输出线，

所述状态通知部检测所述输出晶体管的栅极端子的电压作为所述检测节点的电压。

7.根据权利要求6所述的车载用半导体电路，其特征在于，

所述车载用半导体电路还具备被施加基准电位的基准电位线，

所述过电压保护部还具有保护晶体管，所述保护晶体管设置于所述电源线和所述基准电位线之间，并根据所述电源电压的大小，选择与所述电源电压对应的电压和与所述基准电位对应的电压中的某一个施加到所述输出晶体管的栅极端子，

所述状态通知部检测所述保护晶体管输出到所述栅极端子的电压作为所述检测节点的电压。

8.根据权利要求3至5中任一项所述的车载用半导体电路，其特征在于，

所述车载用半导体电路还具备：

基准电位线，其被施加基准电位；以及

输出线，其与所述负载电路连接，

所述输出部为输出晶体管，所述输出晶体管切换是否将所述电源线连接到所述输出线，

所述过电压保护部还具有：

齐纳二极管；

第一电阻元件，其与所述齐纳二极管串联连接；

保护晶体管，其设置于所述电源线和所述基准电位线之间，并在其栅极端子被施加所述齐纳二极管与所述第一电阻元件之间的连接点处的电压，选择与所述电源电压对应的电压和与所述基准电位对应的电压中的某一个施加到所述输出晶体管的栅极端子，

所述状态通知部检测所述齐纳二极管与所述第一电阻元件之间的连接点处的电压作为所述检测节点的电压。

9.根据权利要求3至5中任一项所述的车载用半导体电路，其特征在于，

所述车载用半导体电路还具备与所述负载电路连接的输出线，

所述输出部为输出晶体管，所述输出晶体管切换是否将所述电源线连接到所述输出线，

所述状态通知部检测所述输出线的电压作为所述检测节点的电压。