[发明专利]混合式缆索/轨道运输系统有效
申请号: | 202080041632.6 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN114269665B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 尼古劳斯·埃尔哈特;哈特穆特·维泽尔;朱塞佩·孔特 | 申请(专利权)人: | 莱特纳股份公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 曾贤伟 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合式 缆索 轨道 运输 系统 | ||
1.一种混合式缆索/轨道运输系统(1),其包括:
-至少一个被构造为缆索运输系统的系统部分(2),其包括至少一条支撑缆索(6);
-至少一个被构造为轨道运输系统(3)的系统部分,其包括至少一条轨道(10),其中所述被构造为缆索运输系统的系统部分(2)位于所述被构造为轨道运输系统的系统部分(3)的上游和/或下游;
-与所述支撑缆索(6)耦合的第一载重滑车(7);
-与所述轨道(10)耦合的第二载重滑车(8);
-多个运输单元,其中每个所述运输单元都包括舱室(5),每个所述舱室都包括设置有耦合装置(13)的顶部(12),所述耦合装置被构造为用于将所述舱室(5)沿着所述被构造为缆索运输系统的系统部分(2)耦合至所述第一载重滑车(7)并且沿着所述被构造为轨道运输系统的系统部分(3)耦合至所述第二载重滑车(8)。
2.根据权利要求1所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,每个所述舱室(5)都包括底板(14),所述轨道(10)沿着所述被构造为轨道运输系统的系统部分(3)位于所述舱室(5)下方并面向所述底板(14)。
3.根据权利要求2所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,所述第二载重滑车(8)包括与所述轨道(10)耦合的第一框架部分(15)以及从所述第一框架部分(15)向上延伸到所述舱室(5)的所述顶部(12)的第二框架部分(16)。
4.根据权利要求3所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,所述第二框架部分(16)包括被构造为与设置在所述舱室(5)的所述顶部(12)上的所述耦合装置(13)进行耦合的第一耦合装置,所述第二框架部分(16)延伸为使得所述舱室(5)的所述底板(14)与所述第一框架部分(15)间隔开。
5.根据权利要求3所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,所述第二框架部分(16)能从所述第一框架部分(15)移除,从而能够支撑具有不同的尺寸的所述舱室(5)。
6.根据权利要求3所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,所述第二框架部分(16)被构造为用于容纳被附接至所述第一载重滑车(7)的移动的所述舱室(5)。
7.根据权利要求6所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,所述第二框架部分(16)包括至少一对U形的门架或桥式支撑结构,它们各自设置有从所述第一框架部分(15)竖直地延伸的两个立柱以及连接两个所述立柱的纵向的横杆,所述横杆对用于耦合至所述舱室的所述耦合装置进行支撑。
8.根据权利要求6所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,所述第二框架部分(16)包括在所述舱室的前部横向地连接两个门架的横杆。
9.根据权利要求1所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,所述耦合装置安装在摇臂上,以允许所述舱室(5)和所述第二载重滑车(8)之间进行俯仰旋转。
10.根据权利要求1所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,设置在所述舱室(5)的所述顶部(12)上的所述耦合装置(13)被构造为允许同时耦合至所述第一载重滑车(7)和所述第二载重滑车(8)。
11.根据权利要求1所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,所述第二载重滑车(8)设置有至少一个稳定装置,其被构造为用于选择性地避免或限制所述舱室(5)和所述第二载重滑车(8)之间的运动。
12.根据权利要求1所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,从平台竖直地延伸超出所述舱室(5)的所述顶部(12)之外的竖直节段或立柱被成形为避免一个接一个地设置的所述舱室(5)之间进行接触并且保护乘客在进入/离开舱室时免于跌倒。
13.根据权利要求2所述的混合式缆索/轨道运输系统(1),其中,所述第二载重滑车(8)设置有至少一个踏板,其被构造为在所述舱室(5)的所述底板(14)与站台平台之间形成连续的行走平面。
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