[发明专利]混合式缆索/轨道运输系统有效
申请号: | 202080041632.6 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN114269665B | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 尼古劳斯·埃尔哈特;哈特穆特·维泽尔;朱塞佩·孔特 | 申请(专利权)人: | 莱特纳股份公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 曾贤伟 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合式 缆索 轨道 运输 系统 | ||
一种混合式缆索/轨道运输系统包括:被构造为包括至少一条支撑缆索的缆索运输系统的至少一个系统部分;被构造为包括至少一条轨道的轨道运输系统的至少一个系统部分,其中被构造为缆索运输系统的系统部分位于被构造为轨道运输系统的系统部分的上游和/或下游;多个运输单元,其中每个运输单元都包括舱室;与支撑缆索耦合的第一载重滑车;与轨道耦合的第二载重滑车,其中每个舱室都包括设置有被构造为用于沿着被构造为缆索运输系统的系统部分与第一载重滑车耦合并且沿着被构造为轨道运输系统的系统部分与第二载重滑车耦合的连接装置的顶部。
相关申请的交叉引用
本专利申请要求于2019年6月5日提交的意大利专利申请第102019000008157号的优先权,其全部公开内容通过引用并入本文。
技术领域
本发明涉及一种运输系统。特别地,本发明涉及一种混合式缆索/轨道运输系统,其中运输单元在不中断运输的情况下沿着缆索系统部分和轨道系统部分的、认为是连续的路径行进。表述“不中断运输”是指乘客不必为了在轨道运输节段上行进而在缆索运输节段结束时离开运输单元再上到另一个运输单元上。然而,“不中断运输”并不意味着运输单元不能停靠在沿着路径设置的站台处。
另外,本发明涉及一种被构造为沿着被构造为轨道运输系统的系统部分支撑运输单元的载重滑车。
背景技术
在连续进行供给的运输单元内沿着路径运输人或物的运输系统可以根据不同的环境条件被分为交替使用的两种不同的类型。第一种类型的系统对应于缆索运输系统,其中运输单元被悬挂支撑在至少一条支撑缆索上。在这种类型的缆索系统中,运输单元实际上通过载重滑车和/或夹具悬挂在支撑缆索上,并且下方不放置在任何支撑结构上。第二种类型的系统对应于轨道运输系统,其中运输单元直接由轨道支撑或由通过轨道支撑的载重滑车来支撑。根据轨道在任何情况下是从地面升高还是轨道处于地面水平,可以将这最后一种轨道系统另外分为两个子组,并且在这两种情况下(根据现有技术)运输单元都在下方放置在特定的载重滑车上,该载重滑车又放置在轨道上。
对于本发明而言,术语“轨道运输系统”是指轨道可以处于升高的位置或处于地面水平的这两种类别。
对一种类型的系统或另一种类型的系统(缆索或轨道)进行的选择主要取决于要覆盖的路径的形状,该路径可以实际上只具有平面轮廓或只具有高度轮廓,或者具有两者的组合,其具有直线节段但坡度陡峭,或者具有曲线节段但基本上是平坦的。
对缆索系统或轨道系统的使用进行的功能选择可以归纳如下:
-如果平面路径包括曲线节段和直线节段但没有明显的斜坡(典型的城市环境),则优选使用轨道运输系统;
-如果平面路径包括陡峭的坡度和明显不同的斜坡(但主要具有直线节段),则优选使用缆索运输系统。
目前,在混合路径、即具有适合于缆索运输的节段并且之后是相反地适合于轨道运输的节段的情况下,已知连续地设置两个不同的系统,其中在共享中间换乘站台时,要求使用者更换运输单元从而从一个系统转换到另一个系统。由于从一个系统转换到另一个系统,即使系统是相邻的,对于乘客来说在任何情况下也都是不便的。
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