[发明专利]泵、尤其是用于车辆中的液体回路的泵

说明书

本发明涉及一种泵，尤其是用于车辆的液体回路，例如包括多件式的壳体(10、20、30、40)的冷却剂泵，所述壳体具有入口(103)、泵室(P)、排出口(104)、马达室(M)和用于驱动运行轮(90)的马达(50、60)，其中，运行轮(90)设置在泵室(P)中，其中，马达室(M)径向向外由第一壁(301)限定，马达的定子(50)嵌入所述第一壁中，马达的转子(60)设置在马达室(M)中，转子(60)通过轴(601)不可相对转动地与运行轮(90)连接，所述轴(601)在衬套(206)中支承在泵室(P)和马达室(M)之间的第二壁(204)中，在泵室(P)和马达室(M)之间的第二壁(204)中在衬套(206)径向外部设置至少一个通孔(209)，所述通孔将马达室(M)和泵室(P)相互连接，或者在衬套(206)的外侧上设置至少一个槽，所述至少一个槽与第二壁(204)一起形成通道，所述通道将马达室(M)和泵室(P)相互连接。

技术领域

本发明涉及一种泵，尤其是用于车辆中的液体回路，例如包括多件式的壳体的冷却剂泵，所述壳体具有入口、泵室、排出口、马达室和用于驱动运行轮的马达，

-运行轮设置在泵室中，

-马达室径向向外由第一壁限定，马达的定子嵌入所述第一壁中，

-马达的转子设置在马达室中，

-转子通过轴不可相对转动地与运行轮连接，

-所述轴在衬套中支承在泵室和马达室之间的第二壁中。

背景技术

由文件DE 10 2011 055 599 A1和具有官方文件号DE 10 2018 125 031的德国专利申请已知这样的泵。所述泵具有包括泵室、马达室和电子设备室的多件式的壳体。运行轮设置在泵室中，所述运行轮由设置在马达室中的马达驱动。在电子设备室中设置电路，利用所述电路可以控制和/或调节马达。

运行轮和马达的转子通过轴相互连接。所述轴引导通过壳体的壁，泵室和马达室通过所述壁彼此分开。在壁中设置轴承衬套，轴和还有转子和运行轮可转动地支承在所述轴承衬套中。

在申请DE 10 2018 125 031中所述的泵的马达室和泵室之间的壁中的衬套在内侧具有槽。通过这些槽，也在嵌入在衬套中的轴中实现在马达室和泵室之间的连接。通过该连接，液体可以从马达室运输到泵室中。

该通过槽建立的连接具有一些优点，所述优点在申请DE 10 2018 125 031中说明。但缺点是，在通过衬套的槽输送的液体中包含的颗粒可以在衬套中扩散，所述衬套形成用于轴的轴承。这会导致污染或对轴承的特性的其他的影响或甚至导致轴承的损坏。

发明内容

本发明的任务是，建立在马达室和泵室之间的连接，而不会出现对轴的轴承的影响。

避免对轴的支承的影响的一种可能性是，通过在轴中的通道建立马达室和泵室之间的连接，但这导致其他缺点并且也非常复杂。发明人因此放弃空心轴的可能性。

而是发明人通过如下方式解决所述任务，即，

-在泵室和马达室之间的第二壁中径向在衬套外设置至少一个通孔，所述通孔将马达室和泵室相互连接，或

-在衬套的外侧上设置至少一个槽，所述至少一个槽与第二壁一起形成通孔，所述通孔将马达室和泵室相互连接。

通过按照本发明的通孔，建立在马达室和泵室之间的连接，而不会出现引导通过孔的液体与轴承的接触并且轴承通过在液体中携带的颗粒被影响。