[发明专利]用于车辆的车轮模块和包括所述车轮模块的车辆

权利要求书

1.一种用于车辆(1)、特别是小型电动车辆的车轮模块(2)，

具有车轮(3)，

所述车轮(3)具有轮辋(8)，

具有轮轴(10)，

所述轮辋(8)以可旋转的方式安装在所述轮轴(10)上，

具有制动装置(15)，所述制动装置用于制动所述车轮(3)，

所述制动装置(15)包括制动盘(17)和制动片(16)，所述制动盘(17)和所述制动片(16)能够相互接触以便将制动力(F1)传输至所述轮辋(8)，

其特征在于，

所述制动片(16)以不可旋转的方式连接至所述轮辋(8)。

2.根据权利要求1所述的车轮模块(2)，其特征在于，所述制动盘(17)能够轴向移动以接触所述制动片(16)，所述制动片(16)保持在轴向上固定至所述轮辋(8)。

3.根据权利要求1或2所述的车轮模块(2)，其特征在于，所述制动片(16)设计为环形，所述制动片(16)与所述轮辋(8)同轴地和/或同心地布置。

4.根据前述权利要求中的一项所述的车轮模块(2)，其特征在于，所述制动片(16)形成绝热件，使得通过所述制动片(16)实现沿所述轮辋(8)的方向的绝热。

5.根据权利要求4所述的车轮模块(2)，其特征在于，所述制动片(16)具有“有机”类型的摩擦装置。

6.根据权利要求4或5所述的车轮模块(2)，其特征在于，所述制动片(16)直接应用于所述轮辋(8)并且/或者通过材料粘结剂连接至所述轮辋(8)。

7.根据权利要求4或5所述的车轮模块(2)，其特征在于，所述制动装置(15)包括环形制动片承载件(18)，所述制动片(16)经由所述制动片承载件(18)附接至所述轮辋(8)。

8.根据前述权利要求中的一项所述的车轮模块(2)，其特征在于，所述制动装置(15)具有用于将所述制动力(F1)传输至所述制动盘(17)的同心制动缸(20)，所述制动缸(20)具有与所述轮轴(10)同轴地布置的环形壳体(21)和能够在所述环形壳体(21)中轴向移位的环形活塞(22)，所述环形壳体(21)支承在所述轮轴(10)上并且所述环形活塞(22)支承在所述制动盘(17)上。

9.根据前述权利要求中的一项所述的车轮模块(2)，其特征在于，所述车轮(3)具有用于驱动所述车轮(3)的驱动装置(12)，所述驱动装置(12)径向布置在所述轮辋(8)的内部，并且所述驱动装置(12)具有以不可旋转的方式连接至所述轮轴(10)的定子(13)和以不可旋转的方式连接至所述轮辋(8)的转子(14)。

10.一种具有根据前述权利要求中的一项所述的车轮模块(2)的车辆(1)，其特征在于，所述车辆是电动摩托车或电动踏板车。