[发明专利]负载承载架有效
申请号: | 202080044819.1 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN114025994B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | F·拉尔松;T·琼森;S·赫尔墨松;J·拉尔松;H·阿尔穆;S-J·拉尔松;S·拉沃;A·弗里特乔夫森 | 申请(专利权)人: | 拓乐瑞典股份公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10;B60R9/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;杨忠 |
地址: | 瑞典希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负载 承载 | ||
1.一种能够安装在车辆的后部上的负载承载架(1),所述负载承载架包括:具有横梁(140)的基部框架(100),和至少一个下部车辆支撑部分(110),所述至少一个下部车辆支撑部分在第一末端部分(113)联接到所述横梁(140)并且在其车辆联接部分(190)能够支撑在所述车辆上,其中所述下部车辆支撑部分(110)包括用于调节所述第一末端部分(113)和所述车辆联接部分(190)之间的距离的调节机构,且其中所述负载承载架(1)还包括用于在所述联接部分(190)上方的位置将所述基部框架(100)支撑在所述车辆上的上部车辆支撑部分(130),其特征在于,所述上部车辆支撑部分(130)不能枢转地以特定角度固定到所述至少一个下部车辆支撑部分(110)。
2.根据权利要求1所述的负载承载架(1),其中所述至少一个下部车辆支撑部分(110)是长度能够调节的。
3.根据权利要求2所述的负载承载架(1),其中所述至少一个下部车辆支撑部分(110)是长度能够伸缩的。
4.根据权利要求2所述的负载承载架(1),其中所述下部车辆支撑部分(110)包括上部部分(112)和下部部分(114),所述下部部分(114)能够沿所述上部部分(112)的主延伸方向平移移动,并且/或者其中,所述下部部分(114)和所述上部部分(112)至少部分地能够容纳在所述上部部分(112)和所述下部部分(114)中的另一者中。
5.根据权利要求4所述的负载承载架(1),其中所述调节机构包括用于相对于所述第一末端部分(113)能够释放地止动所述车辆联接部分(190)的锁定机构(120)。
6.根据权利要求5所述的负载承载架(1),其中所述锁定机构(120)被构造成使用强制锁定来锁定所述车辆联接部分(190)相对于所述第一末端部分(113)的移动。
7.根据权利要求5所述的负载承载架(1),其中所述锁定机构(120)包括能够移动地联接到所述上部部分(112)的接合构件(124; 152; 162)和设置在所述下部部分(114)上的接合区段(123)。
8.根据权利要求7所述的负载承载架(1),其中所述接合构件(124; 152; 162)是齿状锁定构件。
9.根据权利要求8所述的负载承载架(1),其中所述接合构件(124; 152; 162)是锁板。
10.根据权利要求7所述的负载承载架(1),其中所述接合区段(123)是齿状区段。
11.根据权利要求7所述的负载承载架(1),其中所述接合构件(124)能够旋转地联接到所述上部部分(112)。
12.根据权利要求7所述的负载承载架(1),其中所述接合构件(152; 162)平移地联接到所述上部部分(112)。
13.根据权利要求11或12所述的负载承载架(1),其中所述锁定机构(120)包括能够枢转的操作构件(121; 150)或能够平移的操作构件(160),其操作地联接到所述接合构件(124; 152)。
14.根据权利要求13所述的负载承载架(1),其中所述能够枢转的操作构件能够围绕枢转轴线枢转,所述枢转轴线平行于所述下部车辆支撑部分(110)的延伸方向、与所述延伸方向成对角线或横向于所述延伸方向延伸。
15.根据权利要求1到12中任一项所述的负载承载架(1),其中,所述上部车辆支撑部分(130)以特定角度固定地联接到所述横梁(140)。
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