[发明专利]动力工具

说明书

动力工具具备：马达，其具有转子以及配置于转子的周围的定子；输出轴，其供前端工具安装、且利用马达产生的动力而旋转；扭矩传感器部，其在与马达的旋转轴平行的前后方向上配置于定子与输出轴之间、且与输出轴连结；放大电路，其对扭矩传感器部的检测信号进行放大；以及壳体，其具有对马达进行收容的马达收容部以及把持部。扭矩传感器部配置为比定子靠前方。把持部配置为比马达收容部靠下方。放大电路配置为比把持部靠上方。放大电路配置为比定子的后端部靠前方。

技术领域

本发明涉及一种动力工具。

背景技术

在动力工具所涉及的技术领域中，已知如专利文献1公开那样的、具备扭矩传感器的电动工具。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-122429号公报

发明内容

在产品的组装工序中，实施利用动力工具的螺钉紧固作业。动力工具包括电动工具或气动工具。电动工具是指以电动马达为动力源的工具。气动工具是指以由压缩空气驱动的气动马达为动力源的工具。为了对产品进行管理，有时对螺钉紧固作业中的扭矩传感器的检测信号进行记录。另外，有时针对动力工具而设置对扭矩传感器的检测信号进行放大的放大电路。为了准确地记录扭矩传感器的检测信号，需要抑制从扭矩传感器向放大电路输出的检测信号受到噪声的影响。

本发明的目的在于抑制从扭矩传感器部向放大电路输出的检测信号受到噪声的影响。

根据本发明，提供一种动力工具，其具备：马达，其具有转子以及配置于所述转子的周围的定子；输出轴，其供前端工具安装、且利用所述马达产生的动力而旋转；扭矩传感器部，其在与所述马达的旋转轴平行的前后方向上配置于所述定子与所述输出轴之间、且与所述输出轴连结；放大电路，其对所述扭矩传感器部的检测信号进行放大；以及壳体，其具有对所述马达进行收容的马达收容部以及把持部，所述扭矩传感器部配置为比所述定子靠前方，所述把持部配置为比所述马达收容部靠下方，所述放大电路配置为比所述把持部靠上方，所述放大电路配置为比所述定子的后端部靠前方。

发明效果

根据本发明，能够抑制从扭矩传感器部向放大电路输出的检测信号受到噪声的影响。

附图说明

图1是示出实施方式所涉及的电动工具的从前方观察的立体图。

图2是示出实施方式所涉及的电动工具的侧视图。

图3是示出实施方式所涉及的电动工具的剖视图。

图4是截取实施方式所涉及的行星齿轮机构的附近而示出的立体图。

图5是示出实施方式所涉及的扭矩传感器部的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明所涉及的实施方式进行说明，本发明并不限定于此。以下说明的实施方式的结构要素可以适当地组合。另外，有时还不采用一部分结构要素。

在实施方式中，利用左、右、前、后、上及下的术语对各部分的位置关系进行说明。这些术语表示以动力工具的中心为基准的相对位置或方向。在实施方式中，动力工具是具有作为电动马达的马达6的电动工具1。

在实施方式中，将与马达6的旋转轴AX平行的方向适当地称为轴向，将环绕旋转轴AX的周围的方向适当地称为周向或旋转方向，将旋转轴AX的辐射方向适当地称为径向。

在实施方式中，旋转轴AX沿前后方向延伸。轴向与前后方向一致。轴向一侧为前方，轴向另一侧为后方。另外，在径向上，将接近旋转轴AX的位置或接近旋转轴AX的方向适当地称为径向内侧，将远离旋转轴AX的位置或与旋转轴AX隔离的方向适当地称为径向外侧。

[电动工具]