[发明专利]用于调度自主车队的方法以及车队调度系统

权利要求书

1.一种用于在预先规定的第一地区(16)借助车队调度系统(10)调度具有多个自主机动车(14)的自主车队(12)的方法，其中，依据用于该车队调度系统(10)的第一地区(16)的第一地区环境档案(22)来调度该自主车队(12)，其中，为了所述调度，借助所述多个自主机动车(14)中的相应的自主机动车(14)自主驶向该第一地区(16)内的与该地区环境档案(22)相关的相应位置(P)，

其特征是，该第一地区环境档案(22)基于存储在车队调度系统(10)的电子计算装置(18)中的第二地区环境档案(24)来产生，该第二地区环境档案针对与第一地区(16)彼此独立的第二地区产生。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，基于多个存储的其它地区环境档案来产生所述第一地区环境档案(22)，所述其它地区环境档案是针对多个与该第一地区(16)彼此独立的其它地区产生的。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征是，所述第一地区环境档案(22)依据在第一地区(16)内的地区事件(26)被调整。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征是，所述第一地区环境档案(22)在时间和/或地点方面依据所述地区事件(26)被调整。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征是，所述第一地区环境档案(22)依据所述地区事件(26)的相应持续时间(28)被调整。

6.根据权利要求3至5之一所述的方法，其特征是，针对相应地区事件(26)借助电子计算装置(18)产生相应的人员档案(30)，并且依据所产生的人员档案(30)来调整所述第一地区环境档案(22)。

7.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征是，相应自主机动车(14)的路线规划和/或相应自主机动车(14)的电池充电规划和/或相应自主机动车(14)的停车时间规划被作为调度借助电子计算装置(18)来执行。

8.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征是，依据所产生的第一地区环境档案(22)拒绝人员的请求行程。

9.根据前述权利要求之一所述的方法，其特征是，借助电子计算装置(18)的机器学习、尤其借助神经元网络(32)来调整第一地区环境档案(22)。

10.一种用于在预先规定的第一地区(16)内调度具有多个自主机动车(14)的自主车队(12)的车队调度系统(10)，具有至少一个电子计算装置(18)，其中，该车队调度系统(10)设计用于执行根据权利要求1至9之一所述的方法。