[发明专利]运输车和篮子

说明书

本发明涉及一种能堆叠的能由手移动的运输车(10，10)，其具有车架(20)，其中，在车架(20)上布置滚轮(80)，其中，车架(20)配备有向上挺立的梁(24)，所述梁承载推移装置(30)，其中，此外通过推移装置(30)能够触发制动器(90)，其中，车架(20)具有用于商品、行李或类似物的搁放区域(22)，其中，设置上方的篮子(70)，其中，车(10)此外配备有至少一个接头件(60)，所述接头件具有用于承载梁(24)的固定区域(62)，其中，在固定区域(62)上设置两个壁(63)，所述壁构成用于制动装置(92)的空间(64)，其中，所述空间(64)通过上方的盖部(65)被保护，所述盖部具有用于接收梁(24)的开口(69)并且围绕梁(24)。

技术领域

本发明涉及一种能堆叠的、能由手移动的运输车，其具有车架、推移装置、制动器和用于商品、行李或类似物的搁放区域。此外，本发明涉及一种用于存放物品的篮子。

背景技术

所述运输车由现有技术以所谓的行李运输车的形式公知。所述运输车通常配备有三个或四个滚轮并且具有搁放区域。设置下述的梁，推移装置布置在所述梁上。所述车大多数设置有制动器，所述制动器可以通过向下压推移装置被松开。EP 1 590 224 B1例如提出一种具有制动装置的车。在搁放区域下侧设置L形的触发部件。所述触发部件实现当相同的车彼此堆叠时松开所述车的制动装置，从而能够以简单的方式移动一列车。制动装置的松开特别是通过抬起制动释放装置进行，所述制动释放装置例如以接片的形式实施。接片布置为与制动连杆作用连接并且指向车的内侧中。

所述车可以此外具有接头件。所述接头件例如在EP 0 722 846 B1中被公开。所述接头件位于车架的背侧。两个接头件用于一方面承载梁。所述梁从上方插入到接头件中。此外设置两个壁，所述壁被确定用于承载车轮。接头件是挤压型材的部分，其中，接头件的固定区域是空心的。在每个固定区域外部在壁和车轮之间设置用于接收制动装置的部分的空间。

用于行李、商品和类似物的搁放区域由杆构成，所述杆是挤压型材的部分。车的梁也是挤压型材的部分。替换地可以考虑管或另外的空心型材。

通常至少接头件、以及杆和梁也由铝材料制成。

此外，所述车通常配备有由金属丝构成的篮子，所述篮子用于存放手提行李或另外的较小的物品。所述篮子布置在梁的内侧上并且优选地具有附加地面状的护板，所述护板可以能更换地被安置。

此外在EP 2 230 150 B1中描述一种具有前方的夹的运输车。所述车配备有所述夹并且防止箱、包或另外的物品不期望地滑落。

发明内容

本发明的任务在于，提出一种改进的运输车以及一种改进的篮子。

本发明通过权利要求1中的特征解决所述任务。因此，能堆叠的能由手移动的运输车配备有车架，其中，在车架上布置滚轮，其中，车架配备有向上挺立的梁，所述梁承载推移装置，其中，此外通过推移装置能够触发制动器，其中，车架具有用于商品、行李或类似物的搁放区域，其中，设置上方的篮子，其中，所述车此外配备有至少一个接头件，所述接头件具有用于承载梁的固定区域，其中，在固定区域上设置两个壁，所述壁构成用于制动装置的空间，其中，所述空间通过上方的盖部被保护，所述盖部具有用于接收所述梁的开口并且围绕所述梁。

由此可以确保所述梁的简化的布置并且此外通过所述附加的稳定化实现减少用作梁的铝型材。两个部分、即梁和搁放区域作为车架的部分优选地此外附加地彼此焊接。

制动装置可以通过上方的盖部被保护。可以防止损坏或污染。

盖部可以在此由塑料构成并且能更换地或位置固定地布置在所述壁上。

此外，盖部可以具有主要水平的区域和轻微倾斜的区域，其中，用于接收所述梁的开口可以优选地设置在主要水平的区域中。盖部由此提供足够用于接收所述梁的面。盖部的形状此外既不在堆叠过程中也不在推动所述车时被干扰地作用。