[发明专利]机动车辆的蓄能箱盖模块

权利要求书

1.一种机动车辆（1）的蓄能箱盖模块（2），其包括支架（4），可枢转地安装在所述支架（4）上并且设计成可在关闭位置和打开位置之间移动的蓄能箱盖（3），以及用于移动所述蓄能箱盖的模块（3）从关闭位置到打开位置再回到关闭位置的运动机构（6），

其特征在于，

运动机构（6）具有一个机械打开元件（8），该机械打开元件（8）布置在支架（4）上，并且设计成用于对蓄能箱盖（3）朝打开位置方向上施加打开力（9），该运动机构（6）具有电动机驱动的打开装置（14），该打开装置设计成以辅助力（15）将蓄能箱盖（3）从关闭位置推到初始打开位置，该初始打开位置位于关闭位置和打开位置之间，辅助力（15）大于打开力（9）。

2.根据权利要求1所述的蓄能箱盖模块（2），其特征在于，所述蓄能箱盖（3）可绕安装在所述支架（4）上的枢轴（7）可枢转地安装，所述初始打开位置是从所述关闭位置朝所述打开位置移动的位置，在此位置蓄能箱盖（3）相对于关闭位置绕着枢轴（7）朝打开位置的方向上枢转了2°至10°。

3.根据权利要求2所述的蓄能箱盖模块（2），其特征在于，所述机械打开元件（8）是绕所述枢轴（7）缠绕的扭力弹簧（10），并且其第一弹簧臂（11）支撑在所述蓄能箱盖（3）上，其第二弹簧臂（12）支撑在支架（4）上。

4.根据权利要求2所述的蓄能箱盖模块（2），其特征在于，所述电动机驱动的打开装置（14）具有由安装在支架（4）上的致动器（16）驱动的输出轴（17），所述输出轴（17）与所述枢轴（7）间隔开，并且在输出轴（17）上形成偏心轮廓（19），当机械打开元件（8）的打开力（9）不将蓄能箱盖（3）从关闭位置推到初始打开位置时，该偏心轮廓（19）从关闭位置到初始打开位置与蓄能箱盖（3）相互作用。

5.根据权利要求4所述的蓄能箱盖模块（2），其特征在于，所述偏心轮廓（19）设计成具有相对于所述输出轴（17）变大的半径（22），所述半径（22）设计为使输出轴（17）旋转时与蓄能箱盖（3）的一个旋转臂（21）接触并推动该旋转臂（21），并且以此将蓄能箱盖（3）推入初始打开位置。

6.根据权利要求4所述的蓄能箱盖模块（2），其特征在于，从初始打开位置到打开位置，偏心轮廓（19）与蓄能箱盖（3）的旋转臂间隔布置。

7.根据权利要求4所述的蓄能箱盖模块（2），其特征在于，在所述输出轴（17）上形成有盘形元件（23），并且提供了在所述盘形元件（23）上固定其第一端（25）、其第二端（26）安置在箱盖（3）上的缆线装置（24）。

8.根据权利要求7所述的蓄能箱盖模块（2），其特征在于，所述缆线装置（24）以如下方式连接到所述蓄能箱盖（3）：当所述蓄能箱盖（3）从初始打开位置移动到所述打开位置时，所述缆线装置（24）使蓄能箱盖（3）抵抗机械打开元件（8）的打开力（9）地运动。

9.根据权利要求7所述的蓄能箱盖模块（2），其特征在于，所述盘形元件（23）具有被设计成用于使所述缆线装置（24）卷起和打开的缠绕轮廓（27）。

10.根据权利要求9所述的蓄能盖模块（2），其特征在于，所述缠绕轮廓（27）有至少两个不同的彼此融合的半径（28、29）或是偏心的。