[发明专利]用于安装在车辆部件上的致动装置、车辆和用于启动车辆功能的致动方法

权利要求书

1.一种致动装置(3)，用于安装在车辆部件(2) 上，特别是以门或盖板的形式，所述致动装置(3)包括：

电气开关装置（20），具有用于触发车辆功能的开关元件（21）；以及

壳体单元（10），具有至少第一壳体元件（11）和第二壳体元件（12），第一壳体元件（11）和第二壳体元件（12）至少部分地形成壳体内部空间（13），开关元件（21）布置在该壳体内部空间（13）中，

其中在第一壳体元件（11）和第二壳体元件（12）之间形成自由运动空间(16)，由此第二壳体元件(12)能够至少部分地在静止位置(I)和致动位置(II)之间运动，以将开关元件（21）相对于第一壳体元件（11）致动，

其特征在于，

自由运动空间(16)至少在一部分区域被复位装置(14)封闭，以至少在一部分区域防止液体从自由运动空间(16) 进入壳体内部空间(13)，其中该复位装置(14)用于将第二壳体元件(12)从致动位置(II)移动到静止位置(I)。

2.根据权利要求1所述的致动装置(3)，其特征在于，

复位装置(14)包括弹性材料，该弹性材料用于在第一壳体元件(11)从致动位置(II)到静止位置(I)的运动期间使复位装置(14)变形和/或弯曲。

3.根据权利要求1或2所述的致动装置(3)，其特征在于，

复位装置(14)至少部分地围绕壳体内部空间(13)形成，特别是以复位装置(14)延伸围绕壳体内部空间(13) 的环绕状方式，以至少部分地防止液体渗入壳体内部空间(13)。

4.根据前述权利要求之一所述的致动装置（3），其特征在于，

开关元件(21)是用于电感应检测第二壳体元件(12)的运动的传感器元件(21)，特别地，其中传感器元件（21）被布置在具有多个电子部件（23）的印刷电路板（22）上，该多个电子部件（23）用于检测第二壳体元件（12）的致动位置（II）。

5.根据前述权利要求之一所述的致动装置（3），其特征在于，

开关装置(20)具有特别是具有扁平延伸部的对电极(24)用于与传感器元件(21)电磁相互作用，传感器元件(21)特别布置在第二壳体元件(12)上，和/或，在对电极(24) 被布置在离开传感器元件(21)一定距离(A)处并且在不接触的情况下与之相互作用。

6.根据前述权利要求之一所述的致动装置（3），其特征在于，

壳体单元(10)具有围绕壳体内部空间(13)和/或自由运动空间(16)至少部分地延伸的附接区域(15)，其中第二壳体元件(12)以形状锁合方式和/或以材料锁合方式附接到第一壳体元件(11)上，特别是第一壳体元件(11)在附接区域(15)中通过焊接(15.1)附接到第二壳体元件(12)。

7.根据前述权利要求之一所述的致动装置（3），其特征在于，

用于将第二壳体元件(12)从静止位置(I)移动到致动位置(II)的自由运动空间(16)在第一壳体元件(11)和第二壳体元件(12)之间具有间隙(16.1) ，间隙(16.1)限定了第二壳体元件（12）到第一壳体元件（11）的最大移动路径。

8.根据前述权利要求之一所述的致动装置（3），其特征在于，

复位装置(14)布置在间隙(16.1)处，使得间隙(16.1)被复位装置(14)封闭。

9.根据前述权利要求之一所述的致动装置（3），其特征在于，

第一壳体元件(11)具有引导部(11.1)，当第二壳体元件(12)从静止位置(I)向致动位置(II)运动时，第二壳体元件(12)的对应引导部(12.1)可在引导部(11.1)中被引导，特别地，从而第一壳体元件(11)上的引导部(11.1)和/或第二壳体元件(12)上的对应引导部(12.1)至少部分地形成为环绕状。