[发明专利]具有枢转摆式轴承组件的机电式动力转向系统

权利要求书

1.一种具有电动伺服马达(150)的机电式动力转向系统，所述电动伺服马达(150)具有马达轴并且驱动与斜齿轮(4)啮合的轴(2)，其中，所述轴(2)设置在齿轮箱壳体(8)中并且安装在具有滚子轴承(9)的轴承组件(7)中，以便能够绕旋转轴线(100)旋转，所述机电式动力转向系统包括预张紧装置(18)，所述预张紧装置(18)使所述轴承组件(7)的可移动轴承元件相对于所述齿轮箱壳体(8)弹性地预张紧以用于调节所述斜齿轮(4)与所述轴(2)之间的接合的间隙，其特征在于，所述齿轮箱壳体(8)具有壳体部分(16)，所述壳体部分(16)具有第一接触面(33)和第二接触面(32)，其中，所述轴承组件(7)具有用于所述滚子轴承(9)的轴承支承件(13)，所述轴承支承件(13)形成所述可移动轴承元件并且具有杠杆臂(19)，所述杠杆臂(19)具有自由端部(21)、从所述轴承支承件(13)的主体(24)延伸并且在所述齿轮箱壳体(8)上在第二接触区域(34)中抵靠在所述第二接触面(32)上，其中，所述轴承支承件(13)在所述轴承支承件(13)的所述主体(24)上具有偏心凸轮(14)，所述偏心凸轮(14)在所述齿轮箱壳体(8)上在第一接触区域(35)中抵靠在所述第一接触面(33)上。

2.根据权利要求1所述的机电式动力转向系统，其特征在于，所述齿轮箱壳体(8)的形成所述第一接触面(33)和所述第二接触面(32)的所述壳体部分(16)构造为具有平坦侧部(17)的楔形形状。

3.根据权利要求1或2所述的机电式动力转向系统，其特征在于，所述第一接触区域(35)和所述第二接触区域(34)位于垂直于所述旋转轴线(100)的共用平面中。

4.根据前述权利要求1-2中的一项所述的机电式动力转向系统，其特征在于，所述杠杆臂(19)在所述杠杆臂(19)的所述自由端部(21)上具有突出部(30)，所述突出部(30)在纵向方向上延伸、被弹性地支承在所述齿轮箱壳体(8)上并且抵靠在所述第二接触面(32)上。

5.根据权利要求4所述的机电式动力转向系统，其特征在于，在所述突出部(30)与所述轴承支承件(13)的所述主体(24)之间构造有空隙(31)，所述齿轮箱壳体(8)的形成所述第一接触面(33)和所述第二接触面(32)的所述壳体部分(16)被接纳在所述空隙(31)中。

6.根据前述权利要求1-2中的一项所述的机电式动力转向系统，其特征在于，所述滚子轴承(9)被所述轴承支承件(13)的所述主体(24)同心地围绕，并且所述轴承支承件(13)在所述主体(24)的中心开口(25)中具有用于所述滚子轴承(9)的座，所述座由所述开口(25)中的肩部(26)构造。

7.根据前述权利要求1-2中的一项所述的机电式动力转向系统，其特征在于，保持在所述齿轮箱壳体(8)中的弹簧元件(23)压在所述杠杆臂(19)的所述自由端部(21)上以用于使所述齿轮箱壳体(8)中的蜗杆(3)弹性地预张紧。

8.根据前述权利要求1-2中的一项所述的机电式动力转向系统，其特征在于，所述偏心凸轮(14)相对于所述轴(2)的所述旋转轴线(100)在10°至100°之间的范围内的扇区上延伸。

9.根据前述权利要求1-2中的一项所述的机电式动力转向系统，其特征在于，所述偏心凸轮(14)具有凸起部(15)，所述凸起部(15)在周向方向上不对称地延伸并且在纵向方向上一致，所述凸起部(15)在横截面上的曲率半径小于所述轴承的座的半径。

10.根据前述权利要求1-2中的一项所述的机电式动力转向系统，其特征在于，所述偏心凸轮(14)定形状成在所述滚子轴承(9)的轴承外圈(12)绕所述旋转轴线(100)运动时，所述轴承外圈(12)远离所述壳体部分(16)或朝向所述壳体部分(16)移动以用于调节所述斜齿轮(4)与所述轴(2)之间的接合中的间隙。