[发明专利]防撞装置

权利要求书

1.一种车辆平台，包括：

框架结构，其具有多个互连的结构性部件，这些结构性部件形成大致平坦的主体，该主体具有前部、后部、中央部和将前部和后部连接到中央部的前后过渡部，

其中所述前部具有上载荷路径，该上载荷路径配置有上能量吸收单元，该能量吸收单元具有长形主体，该长形主体具有连接到上横向组件的前端和连接到所述框架结构的一部分的后端，其中所述上能量吸收单元被布置成使得其纵向平行于所述框架结构的纵向轴线并且与所述横向框架组件对准，其中所述上能量吸收单元的主体具有压溃区，使得当引入撞击力时所述压溃区在从撞击力吸收能量的同时压缩一预定距离，并且

其中所述前部还包括下载荷路径，该下载荷路径配置有下能量吸收单元，该下能量吸收单元具有一长形主体，该长形主体具有连接到框架结构的横向前部组件的第一端和与第一端相对的第二端，其中第二端连接到框架结构的一部分，下能量吸收单元具有指定的压溃区和带有主体的弯曲区，使得当引入撞击力时，指定的压溃区在从撞击力吸收能量的同时压缩一预定距离，并且其中弯曲区被配置为弯曲和偏转指定压溃区未吸收的后续能量，并且

其中上载荷路径中的上能量吸收单元和前部的下载荷路径中的下能量吸收单元中的至少一者包括可调控制部件，该可调控制部件具有一主体，该主体能配置为根据接收到的撞击力压溃一预定距离范围。

2.根据权利要求1所述的车辆平台，其中所述前部的上载荷路径中的上能量吸收单元和下载荷路径中的下能量吸收单元都包括可调控制部件，该可调控制部件能配置为根据接收到的撞击力而压溃一预定距离范围。

3.根据权利要求1所述的车辆平台，其中所述下控制部件布置在所述压溃区和所述弯曲区之间的界面内，并且其中所述控制部件控制发生在所述压溃区中的压缩量。

4.根据权利要求1所述的车辆平台，所述上控制部件和下控制部件中的至少一个具有从所述界面延伸到所述压溃区中的长度，并且其中所述控制部件的长度能够被调节以适应不同的撞击力。

5.根据权利要求1所述的车辆平台，其中使用多个机械紧固件将所述控制部件连接到所述压溃区。

6.根据权利要求5所述的车辆平台，其中所述多个机械紧固件选自由铆钉和螺栓组成的组。

7.根据权利要求1所述的车辆平台，其中所述上控制部件布置在所述上能量吸收单元和车辆的框架结构之间的连接界面内。

8.根据权利要求1所述的车辆平台，其中所述上控制部件和下控制部件的尺寸能够被调节以分别控制在所述上能量吸收单元和所述下能量吸收单元中的压溃堆积。

9.根据权利要求1所述的车辆平台，还包括下偏转部件，所述下偏转部件具有角形主体、内侧和外侧，其中所述内侧沿着所述框架结构的一部分平行向后延伸，而所述外侧从所述框架的前端以一定角度向外向后延伸，使得其逐渐偏离所述框架结构，从而当引入撞击力时所述下偏转部件在远离所述框架结构的方向上偏转撞击能量。

10.根据权利要求1所述的车辆平台，还包括上偏转单元，其具有长形主体，所述长形主体具有外表面和内表面，其中所述长形主体从所述框架向外延伸并且被配置为变形成使得在撞击到外表面期间其朝向所述框架结构向内移动，并且其中所述上偏转单元具有布置在内表面上的间隔部件，该间隔部件具有预定主体形状，该预定主体形状被配置为通过在变形期间接触后上框架组件而停止偏转单元的变形。

11.根据权利要求10所述的车辆平台，其中所述预定主体形状是三角形的。

12.根据权利要求1所述的车辆平台，还包括多个支撑部件，所述多个支撑部件布置在贯穿所述框架结构的互连结构性部件的内部空间内。