[发明专利]变速箱处于空挡时的运输工具电池充电控制

权利要求书

1.一种用于运输工具(V)的控制方法，所述运输工具包括第一牵引机(MM1)，所述第一牵引机与离合器(EM)联结，所述离合器还与第二牵引机(MM2)联结，所述第二牵引机是电气的并且还与可充电电池(BR)以及与变速箱(BV)的主轴(AP)联结，所述变速箱与车桥联结，其特征在于，所述控制方法包括步骤(10-40)，其中，当所述变速箱(BV)处于空挡位置并且所述电池(BR)处于充电阶段时，监控所述第一牵引机(MM1)的第一转速与所述第二牵引机(MM2)的第二转速之间的偏差，并且根据所述偏差控制由所述第一牵引机(MM1)生成的第一转矩。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤(10-40)中，根据所述第一转速与所述第二转速之间的所述偏差减小由所述第一牵引机(MM1)生成的所述第一转矩。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤(10-40)中，根据存储数据为所述第一牵引机(MM1)确定第一限制转矩，所述存储数据建立所述第一转速与所述第二转速之间的偏差与第一限制转矩之间的对应性。

4.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤(10-40)中，当所述第一转速与所述第二转速之间的所述偏差变为大于阈值时，规定所述第一牵引机(MM1)生成所选择的第一限制转矩。

5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，规定的所述第一限制转矩被预限定。

6.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，规定的所述第一限制转矩根据所述偏差来选择。

7.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述步骤(10-40)中，根据所述第一转速与所述第二转速之间的所述偏差减小所述第一牵引机(MM1)的所述第一转速。

8.一种电脑程序产品，所述电脑程序产品包括一组指令，所述一组指令在由处理部件执行时适于实施根据权利要求1至7中任一项所述的控制方法以控制运输工具(V)的电池(BR)的充电，所述运输工具包括第一牵引机(MM1)，所述第一牵引机与离合器(EM)联结，所述离合器还与第二牵引机(MM2)联结，所述第二牵引机是电气的并且还与所述电池(BR)以及与变速箱(BV)的主轴(AP)联结，所述变速箱与车桥联结。

9.一种用于运输工具(V)的控制装置(DC)，所述运输工具包括第一牵引机(MM1)，所述第一牵引机与离合器(EM)联结，所述离合器还与第二牵引机(MM2)联结，所述第二牵引机是电气的并且还与可充电电池(BR)以及与变速箱(BV)的主轴(AP)联结，所述变速箱与车桥联结，其特征在于，所述控制装置包括至少一个处理器(PR)和至少一个存储器(MD)，所述至少一个处理器和所述至少一个存储器配置用于当所述变速箱(BV)处于空挡位置并且所述电池(BR)处于充电阶段时执行操作，所述操作包括监控所述第一牵引机(MM1)的第一转速与所述第二牵引机(MM2)的第二转速之间的偏差，并且根据所述偏差控制由所述第一牵引机(MM1)生成的第一转矩。

10.一种运输工具(V)，所述运输工具包括第一牵引机(MM1)，所述第一牵引机与离合器(EM)联结，所述离合器还与第二牵引机(MM2)联结，所述第二牵引机是电气的并且还与可充电电池(BR)以及与变速箱(BV)的主轴(AP)联结，所述变速箱与车桥联结，其特征在于，所述运输工具还包括根据权利要求9所述的控制装置(DC)。