[发明专利]离合器装置在审

专利信息
申请号: 202080052777.6 申请日: 2020-07-23
公开(公告)号: CN114144596A 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 内田晓和;杉浦巧美;高木章 申请(专利权)人: 株式会社电装
主分类号: F16D13/46 分类号: F16D13/46;F16D23/12;F16D28/00;F16H1/28
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 朴勇
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 离合器 装置
【权利要求书】:

1.一种离合器装置,其特征在于,具备:

壳体(12)、

原动机(20),具有固定于所述壳体的定子(21)以及被设置成能够相对于所述定子相对旋转的转子(23),能够通过电力的供给而从所述转子输出扭矩;

减速器(30),能够将所述原动机的扭矩减速并输出;

旋转平移部(2),具有旋转部(40)以及平移部(50),该旋转部(40)在被输入从所述减速器输出的扭矩时相对于所述壳体相对旋转,该平移部(50)在所述旋转部相对于所述壳体相对旋转时相对于所述壳体沿轴向相对移动;

离合器(70),被设置在能够相对于所述壳体相对旋转地设置的第一传递部(61)与第二传递部(62)之间,该离合器(70)在卡合的卡合状态时允许所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递,在未卡合的非卡合状态时切断所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递;以及

状态变更部(80、90),从所述平移部受到轴向的力,能够根据所述平移部相对于所述壳体的轴向的相对位置将所述离合器的状态变更为卡合状态或者非卡合状态,

所述减速器具有:

太阳轮(31),被输入来自所述转子的扭矩;

行星齿轮(32),能够一边与所述太阳轮啮合并自转一边在所述太阳轮的周向上公转;

行星架(33),将所述行星齿轮以能够旋转的方式支承,能够相对于所述太阳轮相对旋转;

第一齿圈(34),能够与所述行星齿轮啮合;以及

第二齿圈(35),能够与所述行星齿轮啮合,并且形成为齿部的齿数与所述第一齿圈不同,向所述旋转部输出扭矩,

所述转子与所述太阳轮独立地形成,且以能够一体地旋转的方式同轴地配置。

2.如权利要求1所述的离合器装置,其特征在于,

所述转子设置于所述定子的径向内侧。

3.如权利要求1或2所述的离合器装置,其特征在于,

所述太阳轮由比重比所述转子的比重小的材料形成。

4.如权利要求3所述的离合器装置,其特征在于,

所述太阳轮由铝或者树脂形成。

5.如权利要求1~4中任一项所述的离合器装置,其特征在于,

所述旋转部是具有在一个面上所形成的多个驱动凸轮槽(400)的驱动凸轮(40),

所述平移部是具有在一个面上所形成的多个从动凸轮槽(500)的从动凸轮(50),

所述旋转平移部是具有所述驱动凸轮、所述从动凸轮、以及被设置成能够在所述驱动凸轮槽与所述从动凸轮槽之间转动的滚动体(3)的滚动体凸轮(2)。

6.如权利要求1~5中任一项所述的离合器装置,其特征在于,

所述状态变更部具有能够在轴向上弹性变形的弹性变形部(81、91)。

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