[发明专利]用于无线传输电能的能量传输设备及方法

权利要求书

1.用于为机动车(14)的机动车部件的功能单元(12)无线传输电能的能量传输设备(10)，所述能量传输设备包括：第一电容装置(16)，所述第一电容装置具有第一电容元件(20)和第二电容元件(22)；第二电容装置(18)，所述第二电容装置具有第三电容元件(24)和第四电容元件(26)，其中，所述第二电容元件(22)能够相对于所述第一电容元件(20)相对移动，并且所述第四电容元件(26)能够相对于所述第三电容元件(24)相对移动，并且借助于容性耦合器(28)能够将电能从所述第一电容元件(20)传输至所述第二电容元件(22)并且从所述第三电容元件(24)传输至所述第四电容元件(26)，

其特征在于，

所述机动车构件构造为机动车玻璃(30)，并且所述第一电容元件(20)和所述第三电容元件(24)构造为所述机动车(14)的机动车玻璃引导件，并且所述第二电容元件(22)和所述第四电容元件(26)构造在所述机动车玻璃(30)的与所述机动车玻璃引导件相对应的机动车玻璃区域(32)上。

2.根据权利要求1所述的能量传输设备(10)，其特征在于，所述第二电容元件(22)构造在所述机动车玻璃(30)的第一侧(34)上，并且所述第四电容元件(26)构造在所述机动车玻璃(30)的与所述第一侧(34)相对置的第二侧(36)上。

3.根据权利要求1所述的能量传输设备(10)，其特征在于，所述第二电容元件(22)和所述第四电容元件(26)构造在所述机动车玻璃(30)的第一侧(34)上，或所述第二电容元件(22)和所述第四电容元件(26)构造在所述机动车玻璃(30)的与所述第一侧(34)相对置的第二侧(36)上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的能量传输设备(10)，其特征在于，所述机动车玻璃引导件构造为导轨元件(38)，并且至少所述相对应的机动车玻璃区域(32)在所述导轨元件(38)中被引导。

5.根据前述权利要求中任一项所述的能量传输设备(10)，其特征在于，所述第二电容元件(22)和/或所述第四电容元件(26)集成到所述机动车玻璃(30)中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的能量传输设备(10)，其特征在于，所述机动车玻璃引导件具有用于密封所述机动车玻璃(30)的密封元件(40)，并且所述第一电容元件(20)和/或所述第三电容元件(24)布置在所述机动车玻璃引导件与所述密封元件(40)之间。

7.根据前述权利要求中任一项所述的能量传输设备(10)，其特征在于，所述第二电容元件(22)相对于所述第一电容元件(20)可运动地布置，使得所述第二电容元件和所述第一电容元件具有用于传输电能的共同的重叠区域(42)，并且所述第四电容元件(26)相对于所述第三电容元件(24)可运动地布置，使得所述第四电容元件和所述第三电容元件具有用于传输电能的共同的重叠区域(42)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的能量传输设备(10)，其特征在于，所述机动车玻璃(30)构造为车窗玻璃或滑动式车顶或用于所述机动车(14)的内部空间的分隔玻璃。

9.根据前述权利要求中任一项所述的能量传输设备(10)，其特征在于，所述机动车玻璃引导件构造为u形的机动车玻璃引导件。

10.用于运行能量传输设备(10)的方法，所述能量传输设备用于为机动车(14)的机动车部件的功能单元(12)无线传输电能，所述能量传输设备包括：第一电容装置(16)，所述第一电容装置具有第一电容元件(20)和第二电容元件(22)；第二电容装置(18)，所述第二电容装置具有第三电容元件(24)和第四电容元件(26)，其中，所述第二电容元件(22)能够相对于所述第一电容元件(20)相对移动，并且所述第四电容元件(26)能够相对于所述第三电容元件(24)相对移动，并且借助于容性耦合器(28)将电能从所述第一电容元件(20)传输至所述第二电容元件(22)并且从所述第三电容元件(24)传输至所述第四电容元件(26)，其特征在于，

提供所述机动车构件作为机动车玻璃(30)，并且提供所述第一电容元件(20)和所述第三电容元件(24)作为所述机动车(14)的机动车玻璃引导件，并且在所述机动车玻璃(30)的与所述机动车玻璃引导件相对应的机动车玻璃区域(32)上提供所述第二电容元件(22)和所述第四电容元件(26)，并且容性地传输电能。