[发明专利]用于无线传输电能的能量传输设备及方法

说明书

本发明涉及一种用于无线传输电能的能量传输设备(10)，其包括：第一电容装置(16)，所述第一电容装置具有第一和第二电容元件(20、22)；第二电容装置(18)，所述第二电容装置具有第三和第四电容元件(24、26)，其中，第二电容元件(22)能够相对于第一电容元件(20)相对移动，并且第四电容元件(26)能够相对于第三电容元件(24)相对移动，并且借助于容性耦合器(28)能够将电能从所述第一电容元件(20)传输至所述第二电容元件(22)并且从所述第三电容元件(24)传输至所述第四电容元件(26)，其中，机动车构件构造为机动车玻璃(30)，并且第一电容元件(20)和第三电容元件(24)构造为机动车(14)的机动车玻璃引导件，并且第二电容元件(22)和第四电容元件(26)构造在机动车玻璃(30)的与机动车玻璃引导件相对应的机动车玻璃区域(32)上。此外，本发明涉及一种方法。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于为机动车的机动车部件的功能单元无线传输电能的能量传输设备。此外，本发明涉及一种方法。

背景技术

在机动车中在可运动的玻璃中的电接触导通构成大的挑战。线路必须在整个路径上被引导，因为一方面存在由于移动运动学而卡住的危险，并且另一方面线路不能自由地摆动，以便避免干扰噪音。此外，有问题的是，运动的线路倾向于在一定数量的循环之后断裂。此外，线路处于潮湿空间中。这意味着，除了湿度和潮气以外还必须考虑到灰尘和盐。在这种情况下，对于持久的且可靠的接触导通存在显著更高的耗费。此外，要传输的电压是高于安全接触电压的电压，所述安全接触电压尤其是通过国家法规规定。对于带有高于该接触电压的运行电压的部件，需遵守在制造方面以及还有在修理情况中的工作保护要求。即使在碰撞的情况下，也必须确保对终端应用者的保护。因此，为了避免潜在危险，有利的是开发完全封闭的系统。

此外，DE102007059046B3公开了一种用于无线能量传输的设备，包括初级导体和相对于初级导体可运动的带有次级电感的单元，其中，初级导体和次级电感感性地耦合并且在次级电感上连接有至少一个耗电器，并且经由次级电感从初级导体给耗电器供应电能，其中，在初级导体上连接或耦接有第一数据传输装置，在可运动的单元上构造有可导电的耦合面，可导电的耦合面与初级导体形成容性耦合元件，在可运动的单元上设置有第二数据传输装置，所述第二数据传输装置连接到可传导的耦合面上，并且在第一数据传输装置与第二数据传输装置之间能够经由初级导体传输数据。

发明内容

本发明的任务是提供一种能量传输设备以及一种方法，借助于所述能量传输设备和所述方法，在可运动的部件的情况下可以实现简单的且仍可靠的电能传输。

所述任务通过根据独立权利要求的能量传输设备以及方法解决。有利的设计方式在从属权利要求中给出。

本发明的一方面涉及一种用于为机动车的机动车部件的功能单元无线传输电能的能量传输设备，所述能量传输设备包括：第一电容装置，所述第一电容装置具有第一电容元件和第二电容元件；第二电容装置，所述第二电容装置具有第三电容元件和第四电容元件，其中，第二电容元件能够相对于第一电容元件相对移动，并且第四电容元件能够相对于第三电容元件相对移动，并且借助于容性耦合器能够将电能从所述第一电容元件传输至所述第二电容元件并且从所述第三电容元件传输至所述第四电容元件。

规定，机动车构件构造为机动车玻璃，并且第一电容元件和第三电容元件构造为机动车的机动车玻璃引导件，并且第二电容元件和第四电容元件构造在机动车玻璃的与机动车玻璃引导件相对应的机动车玻璃区域上。

尤其是可以由此实现简单且仍可靠地将能量传输至机动车部件的功能单元。

尤其是，在此本发明利用了：不同于感性电流传输，在感性电流传输中发送和接收线圈必须直接相叠置，在容性电流传输中可传导的耦合板、即电容元件相对彼此定向。耦合板可以具有几乎不受限的几何形状。尤其是有利的是，在板、即电容元件之间的间距不改变或仅稍微改变。尤其是由此规定，在第一电容元件与第二电容元件之间的间距不改变或仅稍微改变，并且第三电容元件与第四电容元件的间距也仅稍微改变。