[发明专利]用于涡轮机的可变调节装置的摇臂

权利要求书

1.用于飞行器涡轮机的可变调节装置的摇臂(30)，所述摇臂包括一体的主体，所述主体包括：第一铰接部分(30a)，所述第一铰接部分被构造成连接到所述可变调节装置的控制箱(12)；第二铰接部分(30b)，所述第二铰接部分被构造成连接到所述可变调节装置的同步杆(9)；第三铰接部分(30c)，所述第三铰接部分被构造成连接到所述可变调节装置的致动器(A)的活塞杆(11)；以及第四铰接部分(30d)，所述第四铰接部分被构造成连接到所述可变调节装置的套筒螺母(6a)，所述第三铰接部分(30c)包括第一凸部(32)，所述第一凸部包括第一孔(34)，所述第一孔被构造成接纳用于铰接所述活塞杆(11)的轴(22)，并且所述第一凸部在垂直于所述第一孔的轴线的平面P中延伸，其特征在于，所述第一铰接部分(30a)包括在所述平面P中延伸的第二凸部(36)以及距所述平面P一距离的管状部分(38)，所述第二凸部(36)和所述管状部分(38)包括具有对准的轴线的孔(40)，所述孔被构造成接纳用于铰接所述控制箱(12)的公共轴并且平行于所述第一孔的轴线，所述第二凸部(36)通过自由空间与所述管状部分(38)隔开。

2.根据权利要求1所述的摇臂(30)，其中，所述主体包括L形的臂(42)，所述L形的臂包括两个垂直的分支部，这些分支部中的第一分支部(42a)连接到所述管状部分(38)，并且这些分支部中的另一分支部(42b)连接到所述第一凸部(32)和所述第二凸部(36)。

3.根据权利要求1或2所述的摇臂(30)，其中，所述主体包括第三凸部和第四凸部(44，46)，所述第三凸部和所述第四凸部彼此平行并且与所述平面P平行，所述第三凸部和所述第四凸部包括：第一对准孔(48)，所述第一对准孔具有对准的轴线，以接纳用于铰接所述套筒螺母(6a)的公共轴(50)；以及第二对准孔(52)，所述第二对准孔具有对准的轴线，以接纳用于铰接所述同步杆(9)的另一公共轴(54)。

4.根据权利要求3所述的摇臂(30)，其中，所述管状部分(38)的长度大于所述第三凸部和所述第四凸部(44，46)之间的距离。

5.根据权利要求1或2所述的摇臂(30)，其中，所述管状部分(38)与所述第二凸部(36)以一距离(J)隔开，所述距离大于或等于所述第二凸部的厚度(E)。

6.根据权利要求1或2所述的摇臂(30)，其中，在所述管状部分(38)和所述第二凸部(36)中的所述孔(40)中的每个孔是贯通的，所述孔(40)被所述自由空间隔开。

7.一种用于飞行器涡轮机的可变调节装置，所述可变调节装置包括至少一个根据权利要求1至6中任一项所述的摇臂(30)。

8.根据权利要求7所述的可变调节装置，所述可变调节装置用于控制固定桨叶(2)的至少两个环形排，每一排的所述桨叶围绕轴线分布在壳体(1)内侧，并且在其径向外端部处各自包括枢轴(3)，所述枢轴限定了用于调节所述桨叶的径向轴线，所述可变调节装置包括：

-致动器(A)，所述致动器包括旨在附接到所述壳体的汽缸(10)和活塞杆(11)，

-第一控制环和第二控制环(5)，所述第一控制环和所述第二控制环旨在以能围绕所述壳体旋转的方式安装，每个控制环旨在通过连接杆(4)连接到所述排中的一排的桨叶的枢轴上，

-控制箱(12)，

-第一连接系统，所述第一连接系统包括第一摇臂，所述第一摇臂采用所述摇臂(30)，所述第一摇臂分别铰接在所述控制箱上、所述活塞杆上、同步杆(9)的一个端部上以及第一套筒螺母(6a)的一个端部上，所述第一套筒螺母的相对的端部铰接在所述第一控制环的接头(5a)上，以及

-第二连接系统，所述第二连接系统包括第二摇臂(8)，所述第二摇臂分别铰接在所述控制箱上、所述同步杆的相对的端部上以及第二套筒螺母(6b)的一个端部上，所述第二套筒螺母的相对的端部铰接在所述第二控制环的接头(5b)上。