[发明专利]用于借助图形用户界面进行手动切换的控制单元和方法

权利要求书

1.一种用于车辆(100)的自动变速器(103)的控制单元(101)，所述车辆(100)具有机械的挡位选择操作元件(210)，所述挡位选择操作元件能够为车辆(100)的用户实现，通过操纵所述挡位选择操作元件(210)设定自动变速器(103)的不同的行驶级(215)，其中，所述控制单元(101)被配置为：

-确定已经通过所述挡位选择操作元件(210)设定行驶级“L”；并且

-对此响应地，在所述车辆(100)的屏幕(240)上提供图形用户界面(241)，通过所述用户界面能够实现手动切换所述自动变速器(103)的挡位，

-所述挡位选择操作元件(210)构成为，通过沿第二方向(212)的重复操纵使得行驶级(215)从第二限制行驶级出发逐渐改变直至第一限制行驶级；

-所述挡位选择操作元件(210)构成为，使得从所述第一限制行驶级出发通过沿所述第二方向(212)的操纵不能引起另外的行驶级变换；并且

-所述第一限制行驶级是行驶级“L”。

2.按照权利要求1所述的控制单元(101)，其中

-所述屏幕(240)是触摸敏感的；并且

-所述用户界面(241)具有至少一个虚拟的操作元件(242、243)，所述至少一个虚拟的操作元件能够为所述车辆(100)的用户实现，通过操纵在所述屏幕(240)上示出的虚拟的操作元件(242、243)引起所述自动变速器(103)的换挡。

3.按照权利要求2所述的控制单元(101)，其中

-所述用户界面(241)具有虚拟的第一操作元件(242)，所述第一操作元件能够为所述车辆(100)的用户实现，通过操纵在所述屏幕(240)上示出的虚拟的第一操作元件(242)引起所述自动变速器(103)的升挡；并且

-所述用户界面(241)具有虚拟的第二操作元件(243)，所述第二操作元件能够为所述车辆(100)的用户实现，通过操纵在所述屏幕(240)上示出的虚拟的第二操作元件(243)引起所述自动变速器(103)的降挡。

4.按照权利要求1至3之一所述的控制单元(101)，其中

-所述图形用户界面(241)具有包括用于引起换挡的至少一个菜单项的输入菜单；并且

-所述车辆(100)具有机械的操作元件(245)，所述机械的操作元件能够为所述车辆(100)的用户实现选择在所述输入菜单中的菜单项。

5.按照权利要求4所述的控制单元(101)，其中，所述机械的操作元件(245)是旋钮或压钮。

6.按照权利要求1至3之一所述的控制单元(101)，其中，所述图形用户界面(241)具有至少一个虚拟的操作元件(242、243)和/或输入菜单的至少一个菜单项，所述至少一个虚拟的操作元件和/或所述至少一个菜单项能够为所述车辆(100)的用户实现，通过操纵虚拟的操作元件(242、243)和/或通过选择菜单项改变由所述车辆(100)引起的发动机制动的程度。

7.按照权利要求6所述的控制单元(101)，其中，所述至少一个虚拟的操作元件和/或所述至少一个菜单项能够为所述车辆(100)的用户实现，通过操纵虚拟的操作元件(242、243)和/或通过选择菜单项减少或提高由所述车辆(100)引起的发动机制动的程度。

8.按照权利要求1至3之一所述的控制单元(101)，其中，第二限制行驶级是行驶级“P”或“R”。

9.按照权利要求1至3之一所述的控制单元(101)，其中，所述控制单元(101)被配置为：

-当探测到所述自动变速器(103)处于行驶级“L”时，激活所述自动变速器(103)的手动切换模式；并且

-当所述自动变速器(103)处于所述手动切换模式时，能够通过在所述图形用户界面(241)上的一个或多个输入实现一个或多个对应的换挡。