[发明专利]用于测量机动车辆的电机中的温度的传感器紧固件在审
申请号: | 202080061052.3 | 申请日: | 2020-07-02 |
公开(公告)号: | CN114342224A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 克里斯汀·斯里弗瑞;马蒂亚斯·考斯特尔;玛丽-路易丝·安科 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | H02K3/50 | 分类号: | H02K3/50;H02K11/25 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 杜晋芳 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测量 机动车辆 电机 中的 温度 传感器 紧固 | ||
1.一种传感器紧固件(10),所述传感器紧固件用于测量具有至少一个汇流条(12a、12b、12c)的至少一个汇流条组件(12)上的温度,所述组件布置在具有旋转轴线的用于驱动机动车辆的电机中,所述传感器紧固件至少具有:
-一个汇流条组件(12),所述汇流条组件具有至少一个汇流条(12a、12b、12c),其中,一个或更多个汇流条(12a、12b、12c)具有多个弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g),所述弯曲元件中的每个弯曲元件具有自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g);
-一个连接环(18),所述连接环用于连接至所述汇流条组件(12),所述弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)延伸穿过所述连接环(18),使得所述弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的所述自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)是露出的,使得所述自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)的温度能够由温度传感器(20)测量。
2.根据权利要求1所述的传感器紧固件(10),其特征在于,
所述弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)的用于测量温度的所述自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)设计成用于与所述温度传感器(20)接触,特别是径向于所述电机的所述旋转轴线接触。
3.根据权利要求1或2中的任一项所述的传感器紧固件(10),其特征在于,
所述传感器紧固件(10)设计成用于以可释放的方式连接至所述温度传感器(20),其中,所述连接环(18)优选地具有连接环抵接装置(22a、22b、22c、22d),所述连接环抵接装置用于以可释放连接的方式与所述温度传感器(20)的所述温度传感器抵接装置(24a、24b)相互作用。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的传感器紧固件(10),其特征在于,
所述传感器紧固件(10)设计成与所述温度传感器(20)进行力配合连接和/或形状配合连接,
其中,所述连接环(18)优选地具有连接环抵接装置(22a、22b、22c、22d),所述连接环抵接装置用于以连接的方式与所述温度传感器(20)的温度传感器抵接装置(24a、24b)相互作用,并且/或者
其中,所述弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)优选地设计成以力配合和/或形状配合的连接方式与所述温度传感器(20)相互作用。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的传感器紧固件(10),其特征在于,
一个或更多个弯曲元件(14a、14b、14c、14d、14e、14f、14g)设计成使得所述一个或更多个弯曲元件的自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)相对于所述旋转轴线径向偏移布置,并且/或者所述传感器紧固件(10)具有连接环抵接装置(22a、22b、22c、22d),所述连接环抵接装置相对于所述旋转轴线径向偏移布置,以便将所述温度传感器(20)布置在径向偏移的所述自由端部(16a、16b、16c、16d、16e、16f、16g)之间和/或径向偏移的所述连接环抵接装置(22a、22b、22c、22d)之间。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的传感器紧固件(10),其特征在于,
所述传感器紧固件(10)设计成借助于推动运动接纳所述温度传感器(20),其中,所述推动运动沿着横向于所述旋转轴线的推动方向(S)延伸。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的传感器紧固件(10),其特征在于,
所述传感器紧固件(10)具有一个或更多个连接环抵接装置(22a、22b、22c、22d),所述一个或更多个连接环抵接装置设计为闩锁装置(22a、22b、22c)和/或止挡装置(22d)。
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