[发明专利]用于测量机动车辆的电机中的温度的传感器紧固装置在审
申请号: | 202080063303.1 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN114402513A | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 克里斯汀·斯里弗瑞 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | H02K11/25 | 分类号: | H02K11/25;H02K1/12;H02K3/50 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 李喜娟 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测量 机动车辆 电机 中的 温度 传感器 紧固 装置 | ||
1.一种用于测量用于驱动机动车辆的电机中的温度的传感器紧固装置,所述传感器紧固装置具有
保持本体(18),所述保持本体用于容纳温度传感器(12),
金属保持板(16),所述金属保持板紧固至所述保持本体(18),以用于在相对于所述电机的限定的安装位置中紧固至所述电机,其中,在所述安装位置中,所述温度传感器(12)大致沿所述电机的径向方向定向,以及
弹簧元件(20),所述弹簧元件支承在所述保持本体(18)上,以用于沿轴向方向提供弹簧预应力,从而将所述温度传感器(12)压靠在绕组(14)的径向内边缘上。
2.根据权利要求1所述的传感器紧固装置,其特征在于,所述温度传感器(12)容纳在所述保持本体(18)中,使得所述温度传感器不能移动,特别是不能沿轴向方向和切向方向移动。
3.根据权利要求1或2所述的传感器紧固装置,其特征在于,所述弹簧元件(20)与所述保持板(16)设计为一件。
4.根据权利要求1至3中的一项所述的传感器紧固装置,其特征在于,所述弹簧元件(20)设计为板簧。
5.根据权利要求4所述的传感器紧固装置,其特征在于,所述弹簧元件(20)的自由端部(22)容纳在所述保持本体(18)的接纳凹穴(24)中,使得所述自由端部能够沿所述电机的径向方向相对地移动。
6.根据权利要求1至5中的一项所述的传感器紧固装置,其特征在于,所述保持本体(18)具有接纳轴(26),所述接纳轴用于通过在所述电机的径向方向上的相对运动插入所述温度传感器(12),其中,用于容纳所述温度传感器(12)的电线(32)的线缆轴(30)以一角度、特别是大致90°±10°远离所述接纳轴(18)引导。
7.根据权利要求6所述的传感器紧固装置,其特征在于,所述接纳轴(18)具有保持凹穴(28),所述保持凹穴用于容纳所述温度传感器(12)的自由端部,其中,特别地,所述保持凹穴(28)阻止所述温度传感器(12)相对于所述保持本体(18)在所述电机的轴向方向和/或切向方向上的相对运动。
8.根据权利要求1至7中的一项所述的传感器紧固装置,其特征在于,所述保持板(16)具有至少一个紧固开口(36),所述至少一个紧固开口用于紧固至定子叠片(38)和/或用于紧固至所述电机的机器底座。
9.根据权利要求1至8中的一项所述的传感器紧固装置,其特征在于,所述保持板(16)具有至少一个成角度的突出部(40),所述至少一个成角度的突出部用于限制径向插入深度和/或用于防止旋转。
10.一种用于电机的定子装置,所述定子装置具有:至少一个定子叠片(38);绕组(14),所述绕组用于形成电磁体;绝缘元件(42),所述绝缘元件设置在所述定子叠片(38)与所述绕组(14)之间并且布置成在周向方向上彼此间隔开以使所述绕组(14)相对于所述定子叠片(38)电绝缘;以及根据权利要求1至9中的任一项所述的传感器紧固装置(10),所述传感器紧固装置紧固至所述定子叠片(38),其中,容纳在所述保持本体(18)中的所述温度传感器(12)在沿周向方向依次排列的两个绝缘元件(42)之间大致径向地延伸并且通过支承在所述定子叠片(38)上的所述弹簧元件(20)以热传导的方式压靠在所述绕组(14)上,特别是压靠在所述绕组(14)的径向内边缘上。
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